Classe Project 1266 (Gorya)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Guerre des mines |
| Sous-type | Dragueur de mines |
| Fabricant | Baltic Werf |
| Année de mise en service | 1988 |
| Unités |
Gumanenko Zheleznyakov |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 1100 tonnes |
| Portée | 1500 km à 12 nœuds |
| Autonomie | 7 |
| Équipage | 60 membres |
| Largeur | 12,0 m (39,4 ft) |
| Longueur | 70,0 m (229,7 ft) |
| Propulsion | 2 × M-503B-37 Diesel engines 5000 hp |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 16 nœuds |
Description
Le Projet 12660, désigné sous le nom de classe Gorya, a été développé pour la Marine soviétique à la fin des années 1980 pour succéder aux dragueurs de mines de la classe Natya. Construit au chantier naval de la Baltique, le projet devait initialement compter 20 navires. Cependant, la production a été interrompue suite à l'effondrement de l'Union soviétique, ce qui a limité la série à deux unités achevées, les 18 autres ayant été annulées.
Cette classe est conçue pour la lutte contre les mines en haute mer, avec une spécialisation dans la détection et la neutralisation des mines de type « Captor » et des capteurs sous-marins, tels que les bouées de surveillance pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Les bâtiments utilisent un sonar actif haute fréquence monté en coque pour la détection. Pour les opérations de neutralisation et de dragage, la conception intègre deux engins submersibles en complément des systèmes de dragage acoustiques, mécaniques et magnétiques conventionnels. Ces équipements sont conçus pour opérer contre des objets immergés jusqu'à une profondeur de 1 000 mètres.
Deux navires sont entrés en service et restent actifs au sein de la Marine russe. L'Anatoly Zheleznyakov a été admis au service actif en 1988 et sert au sein de la flotte de la mer Noire. Le Vladimir Gumanenko a été mis en service en 1994 et est affecté à la flotte du Nord. La classe Alexandrit a succédé à ce projet.