Classe Gwanggaeto the Great (KDX-1 Okpo)

La classe Gwanggaeto le Grand, désignée KDX-I, constitue la phase initiale du programme de destroyers expérimentaux (KDX) de la Marine de la République de Corée (ROKN). Développée pour remplacer les bâtiments cédés par l'US Navy dans les années 1950 et 1960, cette classe a été conçue pour accompagner la transition de la ROKN d'une force de défense côtière vers une marine de haute mer. Daewoo Heavy Industries a débuté les travaux de conception en 1989, en s'appuyant sur une ingénierie nationale. Bien que douze unités aient été initialement prévues, trois ont été achevées.

Cette classe utilise un système de propulsion combinée diesel ou gaz (CODOG) composé de turbines à gaz General Electric et de moteurs diesel SsangYong entraînant deux lignes d'arbres. Le système d'arme principal est l'hélicoptère Super Lynx, qui opère en coordination avec les capteurs embarqués pour la lutte anti-sous-marine. Une capacité anti-sous-marine complémentaire est assurée par des torpilles Mark 46 lancées depuis des tubes triples. La lutte antinavire repose sur des missiles Harpoon en conteneurs, tandis que la défense antiaérienne s'appuie sur des missiles Sea Sparrow tirés depuis un système de lancement vertical (VLS). La défense rapprochée contre les missiles et aéronefs est assurée par des systèmes d'arme de proximité Goalkeeper et une pièce d'artillerie principale OTO Melara. La suite de capteurs comprend des radars de veille air, de veille surface et de conduite de tir, ainsi qu'un sonar de coque. L'équipement de guerre électronique inclut des leurres anti-torpilles remorqués, des contre-mesures électroniques et des lance-leurres.

Les trois bâtiments — le ROKS Gwanggaeto le Grand, le ROKS Eulji Mundeok et le ROKS Yang Man-chun — sont entrés en service entre 1998 et 2000. Après leur mise en service, les navires ont participé à des missions internationales de lutte contre la piraterie et à des opérations militaires autres que la guerre. Entre 2016 et 2021, la classe a fait l'objet d'un programme de modernisation à mi-vie visant à remplacer les équipements obsolètes. Cette modernisation a permis de remplacer les systèmes de commandement et de contrôle d'origine par des systèmes de gestion de combat de conception nationale, et d'intégrer des liaisons de données Link-16 ainsi que des sonars à antenne remorquée. Le dernier navire modernisé a été livré en décembre 2021. Une variante modifiée de cette conception, présentant des caractéristiques furtives, a été produite pour la Marine royale thaïlandaise sous le nom de classe Bhumibol Adulyadej.