Classe Hämeenmaa

Les mouilleurs de mines de classe Hämeenmaa sont une paire de navires mouilleurs de mines côtiers servant la Marine finlandaise, comprenant deux navires principalement conçus pour le rôle de mouilleur de mines. Ils ont également la polyvalence d'opérer comme navires d'escorte, de transport et de ravitaillement, renforçant ainsi les capacités opérationnelles des forces navales finlandaises. La classe se caractérise par une coque en acier et une superstructure en alliage d'aluminium, et elle est équipée pour opérer dans des conditions de glace allant jusqu'à 40 cm d'épaisseur grâce à une classification ICE-1A.

Les origines de la classe Hämeenmaa sont liées à Wärtsilä Marine, à qui le contrat pour ces navires avait été initialement attribué. Cependant, en raison de la faillite de l'entreprise, le contrat a été transféré à Hollming. Le transfert des contrats ne s'est pas arrêté là ; l'industrie de la construction navale finlandaise a connu une consolidation supplémentaire lorsque Hollming et Rauma Yards ont fusionné pour créer Finnyards, la société qui a finalement construit les navires.

La phase de conception et de modernisation des navires de classe Hämeenmaa a eu lieu entre 2006 et 2008, l'accent étant mis sur la mise à jour de leur équipement pour qu'il respecte les normes modernes et permette la participation à des opérations internationales, notamment dans le cadre de la Politique européenne de sécurité et de défense. La modernisation a inclus le transfert de systèmes d'armes des aéroglisseurs de classe Tuuli retirés du service, l'équipement des navires du système de missiles Umkhonto, l'installation du système de conduite de tir Saab 9LV325E, ainsi que des systèmes modernes de surveillance et de sonar tels que le radar TRS-3D/16 ES et le sonar à immersion variable Kongsberg ST2400.

Après la modernisation, le rôle opérationnel des navires de classe Hämeenmaa s'est élargi, offrant à la Marine finlandaise et à l'Union européenne des capacités renforcées. Ces navires étaient désormais capables non seulement d'entreprendre des tâches de mouillage de mines, mais aussi des missions d'espionnage léger, de lutte anti-sous-marine et d'escorte. Ce rôle élargi était important pour la surveillance des activités, en particulier à proximité de la flotte russe de la Baltique.

Le premier de la classe, le Hämeenmaa, a été remis à la Marine le 13 avril 2007 après modernisation, suivi par l'Uusimaa, qui a été livré le 26 octobre 2007. Les deux navires ont subi des essais en mer pour tester leurs nouveaux systèmes jusqu'à atteindre leur pleine capacité opérationnelle fin 2008. En 2013, le Hämeenmaa a déplacé sa base d'attache à Upinniemi et a assumé le rôle de navire amiral de la Marine finlandaise après le désarmement du Pohjanmaa en 2015.

Les deux navires, le FNS Hämeenmaa et le FNS Uusimaa, ont été construits par Finnyards et mis en service en 1992, le Hämeenmaa entrant en service le 15 avril et l'Uusimaa le 2 décembre de la même année. Ces navires continuent de faire partie active de la flotte de la Marine finlandaise, le Hämeenmaa étant basé à Upinniemi et l'Uusimaa à Pansio.