Classe Hamina (Rauma 2000)

La classe Hamina se compose de quatre patrouilleurs lance-missiles mis en œuvre par la marine finlandaise. Conçus comme la quatrième génération de vedettes lance-missiles finlandaises, ces bâtiments ont été construits par Aker Finnyards entre 1996 et 2006. Initialement désigné sous le nom de classe Rauma 2000, le programme a été réorienté en cours de développement vers la conception Hamina, suite à une évolution stratégique des besoins navals.

Les navires disposent d'une coque en aluminium et d'une superstructure en composite de fibre de carbone renforcée. Cette structure composite est conçue pour bloquer les ondes radio, offrant ainsi une protection contre les impulsions électromagnétiques et limitant la fuite des signaux radiofréquences internes. La propulsion est assurée par des hydrojets, permettant d'opérer dans les eaux côtières peu profondes. Les caractéristiques de furtivité comprennent une géométrie de coque étudiée pour minimiser la signature radar, l'application de matériaux absorbants et le maintien d'un faible champ magnétique par compensation active via des électroaimants. La signature thermique est gérée en évacuant les gaz d'échappement soit sous l'eau, soit dans l'atmosphère. Pour le refroidissement et la décontamination, les bâtiments sont équipés d'un système d'aspersion d'eau de mer installé sur le pont. L'architecture du système de direction de combat repose sur du matériel et des logiciels commerciaux sur étagère (COTS) fonctionnant sur des serveurs redondants.

Basée à Upinniemi, la classe forme la 7e escadre de lutte de surface de la flotte côtière finlandaise. Les quatre unités — le Hamina, le Tornio, le Hanko et le Pori — ont fait l'objet d'une modernisation à mi-vie entre 2018 et 2022. Ce programme de modernisation a inclus l'installation de nouveaux systèmes de direction de combat et de capteurs, l'intégration de torpilles anti-sous-marines légères, ainsi que le passage à de nouveaux systèmes de missiles antinavires. Afin de compenser le poids des nouveaux systèmes, le canon principal d'origine a été remplacé par un modèle plus léger. Début 2025, le FNS Pori a été affecté au Premier Groupe maritime permanent de l'OTAN (SNMG1) pour surveiller les infrastructures sous-marines en mer Baltique. La classe devrait rester en service jusqu'au milieu des années 2030.