Classe Horizon
Informations clés
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Frégate |
| Sous-type | Frégate lance-missiles |
| Fabricant | Horizon Sas |
| Année de mise en service | 2007 |
| Coût unitaire approximatif | $1500 millions |
| Unités | Forbin, Chevalier Paul, Andrea Doria, Caio Duilio |
Spécifications techniques
| Déplacement | 7050 tonnes |
| Portée | 6100 km à 3500 nœuds |
| Équipage | 236 membres |
| Largeur | 20,3 m (66,6 ft) |
| Longueur | 152,87 m (501,5 ft) |
| Parc aérien | |
| Propulsion | CODOG scheme: 2 × GE/Avio General Electric LM2500 Plus TAG, 20.500 kW (27.491 hp) each; 2 × diesel engines SEMT Pielstick 12PA6 STC 4.320 kW (5.793 hp) each |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 29 nœuds |
Description
La classe Horizon est une série de frégates de défense aérienne issue d'une collaboration entre la France et l'Italie. Le programme a débuté en 1992 sous le nom de Frégate Commune de Nouvelle Génération (CNGF), un projet tripartite incluant le Royaume-Uni. Cette coopération faisait suite à l'annulation du projet NFR-90 (NATO Frigate Replacement for the 90s). Le Royaume-Uni s'est retiré du programme en 1999 pour développer son propre modèle national, invoquant des divergences sur les besoins opérationnels des navires et la gestion industrielle. La France et l'Italie ont poursuivi le projet sous le nom d'Horizon, signant un contrat de production conjointe en 2000.
La classe est conçue pour la défense aérienne de zone au moyen du système PAAMS (Principal Anti Air Missile System). Ce système intègre le dispositif de lancement vertical Sylver avec des missiles Aster 15 et Aster 30. La suite de capteurs comprend le radar multifonction à balayage électronique EMPAR et le radar de veille lointaine S1850M. La détection sous-marine est assurée par le sonar UMS 4110 CL. Les bâtiments utilisent une propulsion de type CODOG (Combined Diesel or Gas). L'équipement défensif inclut le système anti-torpilles SLAT et des lance-leurres. Les unités italiennes sont équipées du système de guidage Davide/Strales pour leur artillerie, tandis que les bâtiments français utilisent des canons téléopérés et doivent recevoir des systèmes Mistral Simbad-RC. Chaque navire dispose d'un pont d'envol et d'un hangar permettant d'accueillir un hélicoptère, tel que l'AW101 ou le NH90.
Quatre unités ont été construites entre 2002 et 2009. La Marine nationale exploite le Forbin et le Chevalier Paul, qui ont remplacé la classe Suffren. La Marina Militare met en œuvre l'Andrea Doria et le Caio Duilio, successeurs de la classe Audace. Bien que la Marine nationale désigne ces navires comme des frégates, ils portent des numéros de coque (pennant numbers) de type « D » conformes à la classification OTAN des destroyers. La marine italienne les classifie officiellement comme des destroyers. L'Andrea Doria a atteint sa pleine capacité opérationnelle en 2008. Le plan initial prévoyant huit navires a été réduit à quatre, les quatre unités restantes ayant été annulées au profit du programme de frégates multi-missions (FREMM).