Classe Hotel
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire lanceur de missiles balistiques |
| Fabricant | Severodvinsk State Shipyard 402 |
| Année de mise en service | 1960 |
| Unités | K-19, K-33/K-54, K-55, K-40, K-16, K-145, K-149, K-178 |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 4095 tonnes |
| Déplacement en immersion | 5588 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Équipage | 104 membres |
| Largeur | 9,2 m (30,2 ft) |
| Longueur | 114,0 m (374,0 ft) |
| Propulsion | 2 × pressurized water reactors, 2 shafts |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 18 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 26 nœuds |
Description
La classe Hotel, désignée sous le nom de Projet 658 par l'Union soviétique, était une série de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE). Le développement fut approuvé en août 1956 et la conception technique s'acheva au début de l'année 1957. La conception reprenait la coque des sous-marins nucléaires de la classe November (Projet 627) en y intégrant le compartiment missiles de la classe Golf à propulsion diesel-électrique. Les huit unités furent construites au chantier naval SEVMASH à Severodvinsk. Cette classe succéda à la classe Golf et fut elle-même remplacée par la classe Yankee.
La conception comprenait des barres de plongée horizontales et des gouvernes à commande électro-hydraulique pour les opérations en immersion. La configuration initiale Hotel I utilisait le système de lancement D-2, dont les missiles étaient logés dans des conteneurs verticaux situés derrière le massif. Cette configuration imposait au sous-marin de faire surface pour procéder aux tirs. Entre 1961 et 1963, sept des huit bâtiments furent convertis au standard Hotel II. Cette mise à jour remplaça le système D-2 par le système de lancement D-4, permettant des tirs en immersion. Cette modification nécessitait l'ennoiement des tubes de lancement avant le tir. Une unité, le K-145, fut ultérieurement modifiée dans le cadre du Projet 701 pour passer à la configuration Hotel III afin de tester le système de missile R-29, un processus qui nécessita un allongement de la coque.
La tête de série, le K-19, fut mise sur cale en 1958 et entra en service en 1960. Les sept autres bâtiments furent admis au service actif entre 1960 et 1962. Tout au long de leur carrière au sein de la marine soviétique, les navires subirent les conversions susmentionnées vers les standards Hotel II et Hotel III. Le K-145 modifié reprit son service opérationnel en 1976 après ses essais de tir. La classe resta en service jusqu'à la fin de la guerre froide. Le désarmement des bâtiments débuta en 1987, et les dernières unités furent retirées du service en 1991 en vue de leur démantèlement.