Classe Ivan Gren
Informations clés
| Pays d'origine | 🇷🇺 Russie |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Sous-type | Bâtiment de débarquement |
| Fabricant | Yantar Shipyard |
| Année de mise en service | 2018 |
| Unités |
Sergei Kabanov Vasily Trushin Vladimir Andreyev 117 Pyotr Morgunov 135 Ivan Gren |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 6600 tonnes |
| Portée | 3500 km à 16 nœuds |
| Équipage | 100 membres |
| Largeur | 16,5 m (54,1 ft) |
| Longueur | 135,0 m (442,9 ft) |
| Parc aérien | |
| Propulsion | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 18 nœuds |
Description
La classe Ivan Gren, désignée sous le nom de Projet 11711, est une série de bâtiments de débarquement construits pour la marine russe par le chantier naval Iantar à Kaliningrad. Conçue pour succéder aux classes Ropucha et Ivan Rogov, la tête de série a été mise sur cale en décembre 2004. Le développement du premier navire a été retardé par des problèmes de stabilité de la coque et de motorisation identifiés lors des essais. Le bâtiment a été lancé en 2012 et est entré en service en juin 2018. Bien que la marine russe ait initialement prévu deux unités, le programme a été élargi pour inclure une conception modifiée. Les plans d'acquisition annoncés en 2023 prévoient la production d'un total de 11 navires d'ici 2035.
La conception de base utilise une propulsion diesel et dispose d'un radier pour les opérations amphibies. Elle est configurée pour le transport de chars de combat, de véhicules de transport de troupes blindés et d'infanterie. Les installations aéronautiques des deux premières unités consistent en un hangar pouvant accueillir deux hélicoptères de transport ou de lutte anti-sous-marine. Les systèmes d'autodéfense comprennent des canons rotatifs et des mitrailleuses lourdes. À partir de la troisième unité, le Vladimir Andreïev, les navires présentent une conception modifiée avec une superstructure unique et des dimensions accrues. Ces bâtiments possèdent une capacité d'emport amphibie deux fois supérieure à celle de la version initiale et des installations aéronautiques élargies permettant d'accueillir jusqu'à quatre hélicoptères, y compris des variantes d'attaque Kamov Ka-52K.
Le navire de tête, l'Ivan Gren, a rejoint la flotte du Nord en 2018. Le deuxième bâtiment, le Piotr Morgounov, a été admis au service actif en décembre 2020 et a rallié sa base permanente de Severomorsk en janvier 2021. En février 2022, le Piotr Morgounov a été déployé en mer Noire pour participer à l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Deux navires modifiés, le Vladimir Andreïev et le Vassili Trouchine, ont été mis sur cale en avril 2019 pour la flotte du Pacifique. Une cinquième unité, le Sergueï Kabanov, a été mise sur cale en juillet 2025, et d'autres unités sont prévues pour la flotte de la mer Noire.