Classe Ivan Rogov
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Navire amphibie |
| Sous-type | Engin de débarquement de transport |
| Fabricant | Yantar Shipyard |
| Année de mise en service | 1978 |
| Coût unitaire approximatif | $688 millions |
| Unités | Ivan Rogov, Aleksandr Nikolayev, Mitrofan Moskalenko |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 14060 tonnes |
| Portée | 7500 km à 14 nœuds |
| Autonomie | 60 days |
| Équipage | 239 membres |
| Largeur | 23,8 m (78,1 ft) |
| Longueur | 157,0 m (515,1 ft) |
| Parc aérien |
|
| Propulsion | 2 shafts, 2 gas turbines, 2 × 18,000 hp (13,000 kW) |
| Armement |
|
| Vitesse maximale | 19 nœuds |
Description
La classe Ivan Rogov, désignée Projet 1174 Nosorog, a été développée pour la marine soviétique afin de renforcer ses capacités de guerre amphibie au cours des années 1970. Construits au chantier naval Iantar de Kaliningrad, les trois navires de cette classe ont été achevés entre 1978 et 1990. Cette conception a ensuite été remplacée par la classe Ivan Gren.
La conception du Projet 1174 intègre à la fois une rampe d'étrave et un radier, permettant aux bâtiments d'opérer soit comme bâtiment de débarquement de chars (LST), soit comme transport de chalands de débarquement (LPD). La capacité interne permet d'accueillir un bataillon de 520 membres de l'infanterie de marine et 25 chars. Si le radier est utilisé pour le stationnement de véhicules terrestres, le navire peut transporter jusqu'à 53 chars ou 80 véhicules de transport de troupes blindés. Les installations aéronautiques permettent la mise en œuvre d'hélicoptères Kamov Ka-27 ou Ka-29. La suite électronique comprend des radars de veille, de navigation et de conduite de tir, une suite radio à 17 canaux, un système de conduite de tir optronique ainsi que des systèmes de guerre électronique avec mesures de soutien électronique (ESM).
Le navire de tête, l'Ivan Rogov, est entré en service en 1978 et a été retiré du service en 1996. L'Aleksandr Nikolayev est entré en service en 1982 et a opéré jusqu'en 2006. Malgré un appel d'offres pour son démantèlement en 2016, le bâtiment était toujours préservé à la fin de l'année 2019. Le dernier navire, le Mitrofan Moskalenko, a été mis en service en 1990 et désarmé en 2006. L'Aleksandr Nikolayev et le Mitrofan Moskalenko ont tous deux été mis aux enchères pour démolition en 2014.
En 2015, suite à la décision du gouvernement français d'annuler la livraison des navires d'assaut amphibie de la classe Mistral, le ministère de la Défense russe a envisagé de remettre en service actif les deux navires restants du Projet 1174. La proposition a été abandonnée après qu'il a été établi que les coûts de modernisation équivalaient à ceux d'un navire neuf. Le Mitrofan Moskalenko a subi des dommages lors d'un incendie au chantier naval de Severomorsk en mai 2019, avant d'être remorqué vers Mourmansk pour y être démantelé.