Classe Jason

Le bâtiment de débarquement de chars (BDC) de la classe Jason a été conçu en collaboration par les chantiers navals d'Eleusis, l'Université polytechnique nationale d'Athènes et la Marine hellénique. Le gouvernement grec a commandé ces navires en 1986 afin de remplacer les bâtiments issus des surplus américains datant de la Seconde Guerre mondiale. Ce programme national visait à développer l'expertise grecque en matière de conception et de construction navale militaire. Bien que cinq unités aient été achevées entre 1994 et 2000, l'instabilité financière des chantiers d'Eleusis a entraîné des retards lors de la production des trois derniers exemplaires. La construction d'un sixième navire, initialement prévue, a été annulée en 2000.

Cette classe est conçue pour le transport d'infanterie, de chars de combat et de véhicules de soutien, tels que des blindés de transport de troupes et des pièces d'artillerie. Pour les opérations de débarquement, chaque bâtiment transporte quatre chalands, comprenant des variantes standard et rapides du LCVP 36. Les installations aéronautiques se limitent à une plate-forme pour un hélicoptère de moyen tonnage. La suite de capteurs comprend un radar de veille air-surface 2D, un radar de navigation et un système de conduite de tir intégré au traitement des données tactiques. Les mesures défensives incluent un système de lance-leurres. Ces navires ne sont pas équipés de système de défense rapprochée (CIWS) moderne.

Les cinq bâtiments en service — le Chios, le Samos, l'Ikaria, le Lesvos et le Rodos — constituent, avec les aéroglisseurs de la classe Zubr, la principale force amphibie de la Marine hellénique. En l'absence de véhicules de combat d'infanterie de marine spécialisés, la Marine hellénique emploie des tactiques de débarquement similaires à celles du milieu du XXe siècle. En 2018, les cinq navires étaient toujours en service actif.