Classe Kanin

Les destroyers de classe Kanin furent les premiers destroyers lance-missiles de la Marine soviétique durant l'ère de la Guerre Froide, construits entre 1957 et 1960. Connus sous la désignation soviétique Projet 57A Gnevny, ils étaient distincts du Projet 7 de l'ère de la Seconde Guerre mondiale. L'OTAN désignait ces navires sous le nom de classe Krupny avant leur reclassification. Initialement conçus pour la guerre de surface, leur mission principale était d'engager les navires de guerre adverses et les cibles côtières à l'aide du missile antinavire SS-N-1.

Ces navires furent initialement conçus comme des destroyers armés de canons, équipés de six canons de 130 mm, mais suite aux ordres de l'Amiral Sergueï Gorchkov en 1957, la conception fut modifiée pour intégrer des capacités de missiles en raison des performances insatisfaisantes des destroyers de classe Kotlin armés de missiles. Malgré l'agrandissement de la coque de la classe Kotlin et des machines similaires, la classe Kanin présentait une capacité de production électrique accrue et des aménagements améliorés pour l'équipage. Les navires disposaient de deux lanceurs de missiles pour le SS-N-1, avec des missiles supplémentaires stockés dans des soutes. Cependant, des critiques émergèrent en raison de l'armement d'autodéfense limité et de l'obsolescence rapide de leur arme principale, le missile SS-N-1.

En réponse à ces limitations, dès 1965, la Marine soviétique lança un programme de conversion pour redéfinir les navires dans un rôle polyvalent et de lutte anti-sous-marine (ASM). Cela impliqua l'installation de nouveaux équipements tels que le sonar de proue MG-332 Titan-2, des tubes lance-torpilles quintuples et des RBU-6000. Les modifications comprenaient également une extension de la proue et l'ajout d'une plateforme d'atterrissage pour hélicoptère afin d'opérer un hélicoptère Kamov Ka-25. Les améliorations pour l'autodéfense comprenaient des missiles antiaériens SA-N-1 et deux canons quadruples de 57 mm, nécessitant une alimentation électrique accrue, donc une capacité de générateurs diesel renforcée. Par conséquent, ces changements entraînèrent un déplacement plus lourd et une vitesse légèrement réduite. Selon Conway's, les coûteux efforts de modernisation pourraient avoir dissuadé d'autres rénovations substantielles de navires plus anciens.

Au cours de leur histoire opérationnelle, lors d'un événement marquant l'ère de la Guerre Froide, deux navires de cette classe visitèrent Boston, Massachusetts, en mai 1975 pour le 30e anniversaire de la Victoire en Europe, signalant un rare engagement diplomatique. Ce fut la première visite de navires de la Marine soviétique aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale.