Classe Karakurt (Project 22800)

Le Projet 22800, désigné sous le nom de Karakurt, a été développé par le bureau d'études Almaz. Sa conception dérive du Projet 12300 Skorpion et a été influencée par la classe Buyan-M (Projet 21631). La marine russe a commandé cette classe pour disposer d'un complément hauturier aux corvettes littorales et d'une alternative plus compacte aux frégates de la classe Amiral Grigorovitch, suite à la rupture de la coopération technique avec l'Ukraine. Le projet a été présenté au public en 2015, et la construction a débuté au chantier naval Pella plus tard la même année.

Cette classe se caractérise par une superstructure furtive et un mât intégré équipé de panneaux radar à balayage électronique. La conception intègre les systèmes radar Mineral-M et Pozitiv-M. L'armement offensif principal se compose de missiles de croisière lancés depuis des cellules verticales situées à l'arrière de la passerelle. L'équipement défensif varie selon les unités : les premiers navires utilisaient des systèmes de défense rapprochée (CIWS) d'artillerie et des unités de missiles modulaires, tandis que les coques suivantes ont adopté le système navalisé Pantsir-M. Les bâtiments sont propulsés par un système CODAD utilisant des moteurs turbodiesel et ne sont pas équipés pour la lutte anti-sous-marine.

La marine russe a commencé à exploiter cette classe en 2018 avec la mise en service du Mytishchi. Les navires ont été construits dans des chantiers à Saint-Pétersbourg, Zelenodolsk, Kertch, Théodosie et Komsomolsk-sur-l'Amour. Des problèmes d'approvisionnement en moteurs de fabrication nationale ont entraîné des retards de livraison pour plusieurs unités. Des bâtiments sont actuellement déployés au sein des flottes de la Baltique et de la mer Noire, tandis que d'autres navires effectuent des essais à la mer avant leur affectation à la flotte du Pacifique.

L'historique de service fait état de dommages de combat et de pertes. En novembre 2023, l'Askold a été lourdement endommagé par une frappe de missile de croisière alors qu'il se trouvait au chantier naval Zaliv à Kertch. En mai 2024, la destruction du Tsiklon a été rapportée. En 2025, certains navires initialement destinés à la flotte de la mer Noire ont été localisés en mer Caspienne. Des litiges contractuels relatifs aux calendriers de livraison ont donné lieu à des contentieux entre le ministère de la Défense russe et le chantier naval Pella.