Classe Kondor II

Les dragueurs de mines de la classe Kondor, connus sous le nom de Projet 89, ont été conçus en République démocratique allemande et ont collectivement reçu la désignation OTAN "Kondor". La série comprenait trois versions : une unité prototype (Projet 89.0), une première version (Projet 89.1 ou Kondor I) et une deuxième version (Projet 89.2 ou Kondor II).

Les bâtiments de la classe Kondor ont été largement utilisés au sein de diverses marines nationales. Le Cap-Vert exploite un bâtiment Kondor I, rebaptisé Vigilante (P 521), qui était anciennement utilisé par la Garde côtière allemande et a été transféré en 1998. L'Estonie a reçu deux bâtiments Kondor I en 1994, mais l'un d'eux, le Sulev, a été démoli en 2000, et l'autre, le Vambola, est désarmé. L'Indonésie a reçu neuf bâtiments Kondor II vers 1994 et continue de les employer activement. La Lettonie avait deux bâtiments Kondor II en service comme chasseurs de mines jusqu'à leur désarmement en 2008. Malte a acquis trois navires Kondor I, qui ont rempli des fonctions jusqu'en 2004 avant d'être remplacés par des patrouilleurs modernes ; deux d'entre eux ont depuis été sabordés pour créer des sites de plongée artificiels.

De plus, la Tunisie a intégré cinq bâtiments Kondor I à sa marine pour servir de patrouilleurs côtiers, bien qu'un seul reste en service selon les derniers rapports. La marine de l'Uruguay a été renforcée par l'ajout de quatre bâtiments Kondor II en 1991. Cependant, l'un d'eux, nommé Valiente, a subi de graves dommages et des pertes humaines en raison d'une collision en 2000, étant ensuite démoli avec un autre navire, tandis que les deux restants continuent en service.