Classe Project 1159 (Koni)

La classe Koni est une série de frégates de lutte anti-sous-marine soviétiques, désignées en Union soviétique sous le nom de Projet 1159. Un total de 14 frégates ont été construites au chantier naval de Zelenodolsk entre 1975 et 1988. Initialement conçus pour remplacer les frégates plus anciennes de la classe Riga, ces navires ont plutôt été majoritairement exportés vers diverses nations alliées. La conception de la classe Koni a été divisée en deux sous-classes pour s'adapter à différentes conditions environnementales : Koni I pour les eaux européennes et Koni II pour les climats plus chauds. Un seul navire de la classe Koni a été conservé par l'Union soviétique en mer Noire pour aider à la formation des équipages étrangers. Inversement, les corvettes roumaines de la classe Tetal présentent des similitudes avec la classe Koni.

Concernant la conception et l'armement de ces frégates, elles étaient équipées de deux affûts doubles AK-726 de 76 mm et de deux canons antiaériens doubles AK-230 de 30 mm. Certains navires étaient équipés de 4 lanceurs de missiles antinavires P-15M Termit, et tous comportaient des râteliers pour grenades sous-marines et mines navales à la poupe. Les navires libyens présentaient une conception unique avec les missiles P-15M placés à l'avant de la passerelle. Pour rester à la pointe, ces navires étaient également équipés de systèmes radar et sonar soviétiques.

Le système de propulsion utilisé sur la classe Koni était un ensemble propulsif CODAG à 3 arbres identique à celui des corvettes de la classe Grisha (Projet 1124). Cette configuration comprend une turbine à gaz de 18 000 ch sur l'arbre central et deux arbres extérieurs propulsés par des moteurs diesel produisant une puissance combinée de 9 000 ch, ce qui permettait une navigation économique.

L'historique opérationnel de la classe comprend le MV Captain Keith Tibbetts, une frégate de la classe Koni II qui a été intentionnellement coulée près de Cayman Brac en 1996 pour créer un site de plongée après avoir été achetée à Cuba. Le navire a été nommé d'après une personnalité locale et sert désormais de l'un des rares navires de la Marine soviétique coulés dans l'hémisphère occidental qui peut être exploré en plongée. Une autre frégate de la classe Koni II, anciennement de la Marine cubaine, a été coulée en 1998 près de Varadero, Cuba, et est désignée sous le nom de Patrouilleur 383.

Les opérateurs originaux de la classe Koni comprennent un ensemble diversifié de pays : l'Union soviétique (qui a ensuite transféré son unique navire à la Bulgarie), l'Algérie, Cuba, l'Allemagne de l'Est (dont les navires ont été hérités par l'Allemagne après la réunification), la Libye et la Yougoslavie. Le statut opérationnel de ces navires varie, certains étant toujours en service et en cours de modernisation, et d'autres ayant été endommagés, reconvertis en récifs ou mis au rebut. Le navire libyen Al Hani est devenu le navire amiral de la Marine libyenne réorganisée mais est en cale sèche à Malte pour une refonte depuis 2013.