Classe Kotor

Les frégates de classe Kotor, composées de deux frégates légères construites pour la Marine yougoslave, ont été fabriquées dans les années 1980 au chantier naval de Kraljevica, situé dans ce qui était alors la RS de Croatie. Née de la nécessité d'étendre les opérations navales au-delà des eaux côtières et de remplacer les destroyers obsolètes, la Marine yougoslave a initié le développement de cette classe à la fin des années 1970. Le processus de conception s'est achevé en 1982 à l'Institut naval de Zagreb, qui a dérivé sa conception de la coque de la frégate de lutte anti-sous-marine soviétique de classe Koni, mais avec une superstructure modifiée et une adaptation qui a vu les missiles antinavires SS-N-2 être placés à l'avant des navires.

Ces frégates étaient fondamentalement armées pour une variété d'opérations. Leur armement offensif principal comprenait des missiles navire-navire, spécifiquement les P-21 ou P-22 (connus par l'OTAN sous le nom de SS-N-2 Styx), capables d'engager des cibles dans une portée de 8 à 80 km à une vitesse de Mach 0,9. Les capacités défensives étaient assurées par les systèmes de missiles OSA-M (SA-N-4 Gecko selon les normes de l'OTAN) pour la défense aérienne, et deux lance-roquettes anti-sous-marins RBU-6000 à douze tubes pour la lutte anti-sous-marine. De plus, elles abritaient des armes d'artillerie, y compris des canons automatiques universels jumelés AK-726 et deux canons AK-230 de 30 mm pour les menaces de surface. Les frégates disposaient également d'une panoplie de capteurs pour la détection et la poursuite de cibles, de radars pour la navigation et la gestion des missiles, d'un sonar actif et d'une gamme de systèmes de leurres pour contrer les missiles antinavires. Elles fonctionnaient avec un système de propulsion combiné diesel et gaz (CODAG), s'appuyant principalement sur des moteurs diesel mais soutenues par une turbine à gaz pour une vitesse supplémentaire lors des scénarios de combat.

L'historique opérationnel de la classe Kotor a reflété les changements géopolitiques dans la région. Initialement intégrés à la flotte de la Marine yougoslave à la fin des années 1980, les navires — P-33 Kotor et P-34 Pula — ont ensuite été remis en service au sein de la Marine de la RF de Yougoslavie (Serbie-et-Monténégro) suite à la dissolution de la Yougoslavie. Après 2006, les navires sont passés sous la juridiction du Monténégro suite à la séparation de la Serbie et du Monténégro. Bien que des discussions pour la vente des navires aient émergé en 2018, en septembre 2019, les deux frégates étaient actives au sein de la Marine monténégrine, servant en tant que patrouilleurs hauturiers depuis la base navale de Bar. Elles ont participé à divers exercices, démontrant leur interopérabilité avec les marines d'autres nations, telles que l'Italie, les États-Unis, la France, l'Allemagne et la Turquie. Cependant, fin 2019, les deux navires ont été retirés du service actif et mis en vente.