Classe Krivak (Project 1135 Burevestnik)

La classe Krivak, désignée sous le nom de Projet 1135 Bourevestnik, est une série de frégates et de patrouilleurs conçue pour succéder à la classe Riga. Son développement a débuté à la fin des années 1950, la conception évoluant vers une plateforme de lutte anti-sous-marine (ASM) au cours des années 1960. Le premier bâtiment, le Bditelnyy, est entré en service en 1970. La construction a été assurée par les chantiers navals Iantar, Jdanov, de la Baltique et Zaliv. Au total, 40 unités ont été achevées dans le cadre des programmes initiaux, dont 32 pour la marine soviétique et huit pour les troupes frontalières du KGB.

Cette classe utilise une propulsion COGAG et se caractérise par un lanceur de missiles à l'avant et un mât incliné. Les premières variantes du Projet 1135 étaient axées sur la lutte anti-sous-marine. La variante Projet 1135M (Krivak II) a introduit des canons AK-100 et une installation de sonar de profondeur variable redessinée. La conception du Projet 11351 Nereï (Krivak III), destinée à la patrouille côtière, a remplacé le système de missiles à l'avant par un hangar pour hélicoptère et a déplacé l'artillerie principale vers la proue. Les modernisations désignées Projets 11352 et 11353 (Krivak IV) ont remplacé les mortiers anti-sous-marins par des missiles antinavires SS-N-25 et ont mis à jour les radars ainsi que les suites de guerre électronique. D'autres dérivés incluent la classe Talwar (Projet 11356) pour la marine indienne et la classe Amiral Grigorovitch (Projet 11356R) pour la marine russe.

Les marines utilisatrices ont compris celles de l'Union soviétique, de la Russie, de l'Ukraine, de l'Inde et de la Corée du Nord. L'historique de service inclut la mutinerie de 1975 à bord du Storojevoï et l'incident de collision en mer Noire en 1988, au cours duquel le Bezzavetnyy a percuté l'USS Yorktown. Après la dissolution de l'Union soviétique, plusieurs bâtiments ont été transférés à la marine ukrainienne, dont le navire amiral Hetman Sahaidachny, qui a été sabordé en mars 2022. La marine indienne exploite six dérivés de la classe Talwar, des unités supplémentaires ayant été vendues à l'Inde après la suspension de leur construction pour la marine russe en raison de problèmes de livraison de turbines. En 2021, deux bâtiments d'origine restaient en service actif au sein de la marine russe. La flotte russe de la mer Noire exploite actuellement des variantes de la classe Amiral Grigorovitch mises en service entre 2016 et 2017.