Classe Le Redoutable
Informations clés
| Pays d'origine | 🇫🇷 France |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire lanceur d'engins |
| Fabricant | Arsenal de Cherbourg (DCAN) |
| Année de mise en service | 1971 |
| Unités | S611 Redoutable, S612 Terrible, S610 Foudroyant, S613 Indomptable, S614 Tonnant, S615 Inflexible |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 8000 tonnes |
| Déplacement en immersion | 9000 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Équipage | 135 membres |
| Largeur | 10,6 m (34,8 ft) |
| Longueur | 128,0 m (419,9 ft) |
| Profondeur max. | 200 m (656,2 ft) |
| Propulsion | One PWR 16,000 shp (12,000 kW), HEU <= 90% |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 25 nœuds |
Description
La classe Le Redoutable a été autorisée en 1963 en tant que composante sous-marine nucléaire lanceuse d'engins de la force de dissuasion française. Son développement a fait suite à une inflexion de la politique étrangère sous la présidence de Charles de Gaulle, mettant l'accent sur l'indépendance militaire et la création d'une force de dissuasion océanique. La France a développé cette technologie sans aide extérieure, les États-Unis n'ayant pas fourni l'uranium enrichi nécessaire à la mise au point des réacteurs. La Marine nationale a collaboré avec le Commissariat à l'énergie atomique (CEA) pour construire et tester un prototype de réacteur à terre (PAT) à Cadarache. Le programme comprenait également la mise au point d'aciers à haute limite élastique et l'adaptation de la conception des coques à la propulsion nucléaire. Les systèmes de guidage des missiles et de navigation ont été testés sur le sous-marin Gymnote avant le lancement de la production de série.
Désignée sous l'appellation de Sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE), cette classe est propulsée par un réacteur à eau pressurisée. Ce système entraîne des turbines et des alternateurs reliés à une hélice unique via un groupe turbo-réducteur. La conception intègre un système de propulsion électrique de secours et nécessite deux équipages alternés pour son exploitation. Le dernier bâtiment de la série, l'Inflexible, a bénéficié de modifications structurelles le distinguant des unités précédentes.
Le Redoutable, tête de série, a été admis au service actif en 1971. Six sous-marins ont été achevés entre 1971 et 1985. Les bâtiments étaient initialement équipés de missiles balistiques M1, avant de passer aux versions M2 puis M20. Entre 1985 et 1993, tous les sous-marins, à l'exception de la tête de série, ont fait l'objet d'une refonte pour emporter des missiles M4. La classe a été remplacée par la classe Le Triomphant et toutes les unités ont été désarmées avant 2008. Le Redoutable a été retiré du service actif en 1991 et ouvert au public en tant que navire-musée à la Cité de la Mer de Cherbourg-Octeville en 2002.