Classe Lerici

La classe Lerici est une série de chasseurs de mines conçus et construits par Intermarine SpA. La marine italienne a commandé les quatre premières unités en 1978, leur mise en service intervenant en 1985. Une seconde série, souvent désignée sous le nom de classe Gaeta, a suivi avec des commandes passées en 1988 et 1991. Cette conception a servi de base à plusieurs variantes et sous-classes destinées à l'exportation, notamment les classes Mahamiru (Malaisie), Osprey (États-Unis), Huon (Australie), Lat Ya (Thaïlande) et Katanpää (Finlande). La marine de la République de Corée exploite un dérivé produit sans licence, connu sous le nom de classe Ganggyeong.

Ces bâtiments sont conçus pour les opérations de lutte contre les mines. Dans sa configuration italienne, le système de propulsion principal se compose d'un moteur diesel entraînant une hélice à pas variable, complété par trois gouvernails actifs pour assurer la tenue de poste lors des phases de chasse aux mines. La sous-classe Gaeta intègre une coque plus longue et un mât de transmission repositionné. Des variations de conception existent parmi les versions d'exportation ; la classe malaisienne Mahamiru utilise deux moteurs diesel et des lignes d'arbres indépendantes, tandis que la classe américaine Osprey emploie des propulseurs cycloïdaux qui éliminent le besoin de gouvernails. L'équipement standard de la classe comprend un sonar à immersion variable et des véhicules télécommandés (ROV) pour l'identification et la neutralisation des mines, tels que les systèmes Pluto et Pluto GIGAS. Les bâtiments italiens ont entamé une modernisation à mi-vie en 2010, comprenant l'installation du sonar Thales 2093 Mk2 et de systèmes de gestion de combat mis à jour.

La marine italienne a mis en service douze bâtiments entre 1985 et 1996. Le retrait du service de la première série a débuté en 2015. La marine royale malaisienne a reçu quatre unités en 1985, lesquelles ont bénéficié d'un programme de prolongation de la durée de vie en 2008 afin de moderniser leurs systèmes sonars. La marine nigériane a acquis deux navires à la fin des années 1980 ; ceux-ci n'étaient plus opérationnels en 1996, mais ont fait l'objet d'une remise en état en 2013. L'US Navy a exploité douze bâtiments de la classe Osprey entre 1993 et 2007. Après leur retrait du service, les coques ont été transférées aux marines de la Grèce, de la Lituanie, de la Turquie, de Taïwan et de l'Égypte. La marine royale australienne a mis en service six navires de la classe Huon entre 1998 et 2002, le retrait du service de cette classe ayant commencé en 2018. La Thaïlande exploite deux unités de la classe Lat Ya mises en service en 1999. La Finlande a mis en service trois bâtiments entre 2012 et 2014, et l'Algérie exploite trois navires de la variante El-Kasseh.