Classe Lupo

La classe Lupo est une série de frégates polyvalentes construites par Cantieri Navali Riuniti (CNR) pour la Marine italienne, axées sur la guerre anti-surface (ASuW). Ces navires ont connu un service étendu et ont finalement été exportés vers le Pérou et le Venezuela, marquant un succès significatif sur le marché international. Une itération avec des mises à jour mineures est connue sous le nom de classe Soldati.

Les origines de la classe Lupo remontent au début des années 1970, lorsque l'Italie visait à contrer la présence navale soviétique croissante en Méditerranée. La classe Lupo a répondu à ce défi avec une conception adaptée à des frégates de 2 500 tonnes affichant une vitesse élevée, jusqu'à 35 nœuds, et un armement substantiel. La classe pouvait emporter 8 missiles surface-surface (SSM), 8 missiles surface-air (SAM), plusieurs systèmes d'artillerie, 2 tubes lance-torpilles triples, et accueillir un hélicoptère de lutte anti-sous-marine (ASM), malgré leur taille relativement petite. L'équipage standard était d'environ 200 personnes.

La Marine italienne a mis en service quatre frégates de classe Lupo entre 1977 et 1980. Elles ont participé aux dernières phases de la guerre Iran-Irak, assurant l'escorte de pétroliers, et plus tard pendant la guerre du Golfe en tant que partie des forces de la Coalition. Après un service significatif, elles ont subi des modernisations avant d'être vendues au Pérou au début des années 2000. De plus, l'Italie a intégré quatre frégates de classe Lupo précédemment construites et destinées à l'Irak, sous le nom de classe Artigliere en 1996, les adaptant pour des missions de patrouille à longue portée après avoir retiré l'équipement ASM.

La Marine péruvienne est devenue l'un des premiers clients de la classe Lupo, commandant quatre frégates modifiées avec des radars et des missiles différents, et avec des installations pour hélicoptères améliorées. Deux ont été construites en Italie, et deux ont été fabriquées localement sous licence. Des navires italiens supplémentaires ont été acquis par la suite, y compris certains transférés à la Garde côtière péruvienne.

La commande du Venezuela de six frégates de classe Lupo est arrivée entre 1980 et 1982, ressemblant aux modèles péruviens mais avec quelques variations dans l'électronique et les missiles. Notamment, deux ont subi des modernisations importantes par Ingalls Shipbuilding qui ont remplacé divers systèmes et moteurs. Cependant, en raison de différentes contraintes, les navires restants n'ont pas reçu le même niveau de modernisation, et trois ont finalement été désarmés.