Classe Meko 360

Le MEKO 360 est une classe de navires de guerre qui comprend cinq navires construits par Blohm und Voss en Allemagne, destinés au service dans les marines argentine et nigériane. En tant que membre précoce de la famille de navires MEKO, cette classe a introduit le principe de conception modulaire qui met l'accent sur la flexibilité et l'évolutivité des armements navals.

Composée de deux variantes, la MEKO 360H1 n'a mis en service qu'un seul navire pour la marine nigériane, nommé NNS Aradu, qui compte parmi les plus grands navires de leur flotte. L'autre variante, la MEKO 360H2, comprend quatre navires construits pour l'Argentine, désignés sous le nom de classe Almirante Brown. La nomenclature concernant ces navires varie, certaines sources les qualifiant de frégates tandis que d'autres les classent comme destroyers. Cette flexibilité de classification reflète la modularité inhérente à la conception MEKO qui permet aux navires d'adapter leurs armements en fonction des besoins spécifiques de la mission et simplifie le processus pour les futures mises à niveau et remises en état.

La classe Almirante Brown, appartenant au groupe MEKO 360H2, présente un ensemble d'armements bien équipé. Elle est dotée de huit missiles antinavires Exocet, d'un lanceur octuple pour missiles antiaériens Aspide, d'un canon principal OTO Melara de calibre 5 pouces, de huit canons antiaériens Bofors et de deux ensembles de tubes lance-torpilles ILAS. La conception permet des changements rapides d'armement, positionnant ces navires pour une réponse rapide aux diverses exigences navales.

Malgré les différences dans leur équipement, tous les navires MEKO 360 partagent un point commun dans leurs systèmes de propulsion innovants COGOG (Combiné Gaz ou Gaz). Cette configuration facilite un équilibre entre une puissance élevée pour des vitesses maximales et une navigation économique pour des missions efficaces à longue portée. Les navires MEKO 360 peuvent atteindre jusqu'à 30,5 nœuds lorsqu'ils sont propulsés par leurs turbines à gaz Olympus, et une autonomie de 4 500 milles nautiques à une vitesse de croisière de 18 nœuds avec leurs turbines Tyne.