Classe Moskva
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Croiseur |
| Sous-type | Croiseur porte-hélicoptères |
| Fabricant | Soviet Shipyard No. 444 |
| Année de mise en service | 1967 |
| Unités | Moskva, Leningrad, Kiev |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 15280 tonnes |
| Portée | 9000 km à 15 nœuds |
| Autonomie | 15 |
| Équipage | 850 membres |
| Largeur | 34,0 m (111,5 ft) |
| Longueur | 189,0 m (620,1 ft) |
| Parc aérien | |
| Propulsion | 2 × 45000 hp TV-12 steam turbines, 2 × fixed pitch propellers, 2 × 1500 kW TD-1500 turbine-type generators, 2 × 1500 kW diesel-generators |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 28 nœuds |
Description
La classe Moskva, désignée Projet 1123 Kondor, fut la première classe de porte-hélicoptères opérationnels construite pour la marine soviétique. Développés à partir d'un besoin opérationnel émis en 1959, ces bâtiments étaient conçus pour contrer les sous-marins Polaris de l'OTAN et servir de navires amiraux aux forces opérationnelles de lutte anti-sous-marine (ASM). La construction fut assurée par le chantier naval n° 444 de Nikolaïev.
L'Union soviétique classait ces navires comme croiseurs porte-hélicoptères ; ils ne mettaient en œuvre aucun aéronef à voilure fixe. Le groupe aérien embarqué se composait d'hélicoptères Kamov Ka-25 ou Mi-8. La suite de capteurs et d'armement était configurée pour les opérations ASM contre les sous-marins nucléaires. L'armement de bord comprenait des lanceurs de missiles surface-air, des mortiers ASM, des tubes lance-torpilles et un lanceur de projectiles FRAS-1. La propulsion était assurée par une installation à vapeur haute pression, les turbines à gaz n'étant pas encore utilisées pour des navires de cette taille lors de la phase de conception.
La marine soviétique a mis en service deux unités de cette classe : le Moskva en 1967 et le Leningrad en 1969. Les deux bâtiments furent affectés à la flotte de la mer Noire. Un troisième navire prévu, le Kiev, fut annulé en 1969. En service, la classe a démontré une tenue à la mer limitée par gros temps, et les vitesses soutenues se sont révélées inférieures aux prévisions. Le Moskva a subi une refonte de son appareil moteur en 1973 à la suite d'un incendie à bord. Le Leningrad a été retiré du service en 1991 et démantelé en 1995. Le Moskva a été retiré en 1996 et démantelé en 1997. La conception du Projet 1123 a été suivie par la classe Kiev.