Classe Murasame
Informations clés
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Destroyer |
| Sous-type | Destroyer lance-missiles |
| Fabricant | Ishikawajima-Harima HI |
| Année de mise en service | 1996 |
| Unités | JS Murasame, JS Harusame, JS Yūdachi, JS Kirisame, JS Inazuma, JS Samidare, JS Ikazuchi, JS Akebono, JS Ariake |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 6200 tonnes |
| Équipage | 165 membres |
| Largeur | 17,4 m (57,1 ft) |
| Longueur | 151,0 m (495,4 ft) |
| Parc aérien |
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| Propulsion | 2 × IHI-GE LM2500 gas turbines, 2 × KHI-RR SM1C gas turbines, 60,000 shp (45 MW), 2 shafts, cp props |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 30 nœuds |
Description
Le destroyer de la classe Murasame est une série de bâtiments polyvalents mis en œuvre par la Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF). Il s'agit de la première classe de destroyers polyvalents de deuxième génération de la JMSDF. Cette classe a été développée après l'achèvement des destroyers de première génération selon le concept « huit navires / huit hélicoptères », qui visait à moderniser les flottilles composées de destroyers porte-hélicoptères, de destroyers polyvalents et de destroyers lance-missiles. La JMSDF a lancé la classe Murasame pour remplacer les bâtiments de première génération avant qu'ils n'atteignent l'obsolescence. Neuf navires ont été construits entre 1993 et 2000, tandis que cinq unités supplémentaires ont été annulées.
La conception de la coque a été revue par rapport aux générations précédentes afin de réduire le bruit rayonné sous-marin grâce à une augmentation du déplacement. La coque et la superstructure sont inclinées pour réduire la surface équivalente radar (SER). Les navires n'utilisent pas de mât tripode incliné en raison des conditions climatiques hivernales en mer du Japon. La section arrière adopte une configuration dite « mini-Oranda-zaka » afin d'éviter toute interférence entre les dispositifs d'amarrage et les opérations aéronautiques. La propulsion est assurée par une configuration COGAG composée de deux turbines à gaz Spey SM1C et de deux LM2500.
Les systèmes de combat sont en partie basés sur ceux de la classe Kongō. Le système de direction de combat OYQ-9 utilise des écrans large format, tandis que le système de lutte anti-sous-marine (ASM) OYQ-103 intègre les données du sonar de coque, de l'antenne remorquée et des bouées acoustiques. Les systèmes électroniques comprennent le radar à balayage électronique actif (AESA) OPS-24, le radar de veille surface OPS-28 et la suite de guerre électronique NOLQ-3. Pour l'armement, la classe a abandonné les lanceurs orientables au profit de systèmes de lancement vertical (VLS), spécifiquement les Mk 41 et Mk 48. Ces systèmes déploient des roquettes anti-sous-marines et des missiles de défense rapprochée. Le système d'autodéfense est passé du Sea Sparrow à l'Evolved Sea Sparrow (ESSM) en 2012. Les missiles mer-mer sont des SSM-1B de fabrication japonaise. Les installations aéronautiques peuvent accueillir deux hélicoptères SH-60J/K, la dotation standard étant d'un seul appareil.
La classe est entrée en service en 1996 avec l'admission au service actif du Murasame. Huit navires suivants — Harusame, Yudachi, Kirisame, Inazuma, Samidare, Ikazuchi, Akebono et Ariake — ont été mis en service entre 1997 et 2002. Ces bâtiments sont basés à Yokosuka, Sasebo, Ominato et Kure. Toutes les unités de la classe demeurent actuellement en service actif.