Classe Ondatra

Le Projet 1176 Akula, désigné par l'OTAN sous le nom de classe Ondatra, est une série de chalands de débarquement construits pour les marines soviétique et russe. La production s'est déroulée entre 1971 et 2009 au sein des chantiers navals d'Azovskiy, Rybinsk, Vladivostok, Vympel et Sokolskaya. Ces bâtiments sont classés comme Desantanyy Kater (DKA).

Sa conception est similaire, par sa fonction, aux Landing Craft Mechanized (LCM) de l'US Navy. Il présente un faible tirant d'eau destiné aux opérations amphibies et au combat littoral. L'engin est équipé d'un radar de navigation Mius. Ses capacités principales incluent le transport d'un char de combat, d'unités d'infanterie ou de fret. En soutien à des opérations navales de plus grande envergure, les navires de débarquement de la classe Ivan Rogov utilisaient l'Ondatra comme remorqueur pour les engins de débarquement sur coussin d'air de la classe Lebed. Le Projet 1176 est actuellement remplacé par le Projet 21820 de la classe Dyugon.

La classe est entrée en service en 1971. Outre les flottes soviétique et russe, ces bâtiments ont été mis en œuvre par la marine ukrainienne et la police des frontières géorgienne. Le service géorgien a débuté en 1992 avec l'acquisition de deux unités, les MDK-01 et MDK-02. Le bâtiment ukrainien Svatovo est entré en service en 1998 et aurait été capturé par les forces russes en mars 2022. Les pertes opérationnelles incluent le D-106, détruit par une mine près de Marioupol en 2022, ainsi qu'une unité non identifiée qui aurait été détruite par un drone de surface ukrainien près de Tchornomorske en novembre 2023. Bien que de nombreux bâtiments aient été retirés du service après 1990, des unités actives restent affectées aux flottes du Nord, du Pacifique, de la Baltique et de la mer Caspienne.