Classe Peacock
Informations clés
| Pays d'origine | 🇬🇧 Royaume-Uni |
| Catégorie | Corvette |
| Sous-type | Corvette |
| Fabricant | Hall, Russell & Company |
| Année de mise en service | 1983 |
| Unités | HMS Peacock (P239), HMS Plover (P240), HMS Starling (P241), HMS Swallow (P242), HMS Swift (P243), LÉ Ciara (P42), LÉ Orla (P41) |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 712 tonnes |
| Équipage | 40 membres |
| Largeur | 10,0 m (32,8 ft) |
| Longueur | 62,6 m (205,4 ft) |
| Propulsion | 2 diesels, 2 shafts, 14,188 bhp (10,580 kW) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 25 nœuds |
Description
La classe Peacock comprend cinq corvettes construites par le chantier Hall, Russell & Company à Aberdeen. Mises en service entre 1983 et 1985, ces unités ont été conçues pour servir au sein de l'escadre de Hong Kong de la Royal Navy. Cette classe a succédé à la classe Castle au sein de la marine britannique, avant d'être suivie par la classe River au Royaume-Uni et la classe Lake en Irlande.
Ces bâtiments ont été spécifiquement conçus pour les climats tropicaux, disposant d'un système de climatisation intégrale et d'une stabilité leur permettant de tenir la mer pendant les typhons. Leurs capacités incluent la recherche et le sauvetage, missions pour lesquelles ils sont équipés d'un caisson de décompression pour plongeurs ainsi que de matériel de récupération d'aéronefs et de navires. Pour les missions de patrouille et d'interception, chaque navire transporte deux embarcations pneumatiques à coque rigide (RHIB) de type Avon Searider et un détachement de Royal Marines.
Durant leur service à Hong Kong, les navires étaient affectés à la 6e escadre de patrouilleurs. Leurs missions comprenaient le maintien d'une présence navale, l'instruction à la navigation et au tir, ainsi que la conduite d'opérations de recherche et de sauvetage. Ils opéraient en coordination avec la police royale de Hong Kong et les services des douanes pour lutter contre l'immigration clandestine et le trafic de stupéfiants.
En 1988, la marine irlandaise a fait l'acquisition des HMS Swallow et HMS Swift, rebaptisés LÉ Ciara et LÉ Orla. Ces navires ont remplacé des dragueurs de mines de la classe Ton retirés du service et sont restés opérationnels jusqu'en juillet 2022. Après avoir été remplacés par des patrouilleurs côtiers de la classe Lake, ils ont été remorqués vers la Belgique en 2024 pour y être démantelés.
La marine philippine a acquis les HMS Peacock, HMS Plover et HMS Starling en 1997, suite à la rétrocession de Hong Kong à la Chine. Désignées sous le nom de classe Jacinto, ces unités ont fait l'objet d'un programme de modernisation en trois phases. La première phase, achevée en 2005, a permis de mettre à jour les systèmes radar et de navigation, tandis que les deuxième et troisième phases ont porté sur l'amélioration de l'ingénierie navale et des systèmes de combat. Ces trois navires sont toujours en service actif au sein de la marine philippine.