Classe PHM PG 01
Informations clés
| Pays d'origine | 🇯🇵 Japon |
| Catégorie | Navire de patrouille |
| Sous-type | Patrouilleur lance-missiles |
| Fabricant | Boeing Marine Systems |
| Année de mise en service | 1977 |
| Unités | Pegasus (PHM-1), Hercules (PHM-2), Taurus (PHM-3), Aquila (PHM-4), Aries (PHM-5), Gemini (PHM-6) |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 241 tonnes |
| Portée | 700 km à 8 nœuds |
| Équipage | 21 membres |
| Largeur | 8,5 m (27,9 ft) |
| Longueur | 41,0 m (134,5 ft) |
| Propulsion | 2 × Mercedes-Benz MTU marine diesels (hullborne), 1,600 bhp (1,193 kW); 1 × General Electric LM2500 gas turbine (Foilborne), 18,000 shp (13,423 kW) |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 48 nœuds |
Description
L'hydroptère de classe Pegasus, désigné sous l'appellation de patrouilleur lance-missiles hydroptère (PHM), est issu d'une initiative de l'OTAN de la fin des années 1960 visant à développer un bâtiment de combat de surface rapide pour contrer les vedettes lance-missiles du Pacte de Varsovie dans les eaux littorales. Bien que les États-Unis aient initialement proposé cette classe comme standard de l'OTAN avec une production prévue allant jusqu'à 30 navires, le manque d'engagement des partenaires internationaux et un changement des priorités de l'US Navy vers des navires de plus fort tonnage ont réduit le programme à six unités. Développé par Boeing Marine Systems, le projet a été marqué par des dépassements de coûts et des retards de construction.
La conception reposait sur un système de propulsion combiné diesel et turbine à gaz (CODOG) avec une propulsion par hydrojets. Des moteurs diesel assuraient la propulsion en mode coque, tandis qu'une turbine à gaz General Electric LM2500 était utilisée pour la navigation sur foils. Cette configuration entraînait une consommation de carburant élevée et une autonomie opérationnelle limitée. L'armement se composait d'un canon Mk 75 et de missiles surface-surface Harpoon. Les missiles n'étaient souvent pas embarqués lors des opérations, car leur poids affectait la stabilité des bâtiments.
La classe est entrée en service entre 1977 et 1982, les six navires étant basés à la base aéronavale de Key West, en Floride. Bien que conçus pour le combat par missiles contre des menaces de surface plus importantes, les bâtiments ont été principalement déployés pour des patrouilles côtières et des opérations de lutte contre le narcotrafic. Leur carrière opérationnelle a été pénalisée par des exigences de maintenance élevées et des coûts de carburant importants. Un rapport du Government Accountability Office de 1979 a souligné des inefficacités dans la tarification et l'approvisionnement en pièces de rechange. L'US Navy a retiré du service l'ensemble de la classe en 1993 en raison des coûts d'exploitation élevés et de profils de mission limités. Après leur retrait, l'USS Aries (PHM-5) a été préservé en tant que navire-musée, tandis que les autres unités ont été vendues pour démantèlement ou conversion civile.