Classe Pohjanmaa

La classe Pohjanmaa se compose d'une nouvelle série de corvettes polyvalentes en cours de construction pour la Marine finlandaise dans le cadre du projet Escadron 2020. Ces quatre navires contribueront de manière significative à la Marine finlandaise à partir du milieu des années 2020 en remplaçant d'anciens navires désarmés, y compris le mouilleur de mines Pohjanmaa, les mouilleurs de mines de classe Hämeenmaa et les patrouilleurs lance-missiles de classe Rauma. Par conséquent, ils garantiront que la Marine finlandaise maintiendra une capacité opérationnelle robuste aux côtés des patrouilleurs lance-missiles de classe Hamina existants.

Conçues pour une opération toute l'année en mer Baltique, avec des dispositions pour des coques renforcées pour la glace et une opération autonome en conditions de glace, les corvettes de classe Pohjanmaa seront équipées d'un système de propulsion combiné diesel-électrique et turbine à gaz (CODLAG). Pour les missions de patrouille régulières, les navires utiliseront des moteurs électriques. Cependant, pour des exigences de vitesse plus élevées, une turbine à gaz propulsera le navire au-delà de 26 nœuds. Deux propulseurs d'étrave amélioreront l'agilité de manœuvre à basse vitesse.

Le système de gestion de combat (SGC) et les communications de cette classe seront fournis par Saab, y compris le SGC 9LV, les radars Sea Giraffe, les directeurs de tir CEROS 200, les systèmes de communication TactiCall et un système d'alerte laser. Les corvettes disposeront également de systèmes sonar sophistiqués fournis par Kongsberg et Patria pour la détection et la guerre sous-marine.

En matière d'armement, la classe Pohjanmaa possédera un canon Bofors de 57 mm Mk3, des missiles surface-surface Gabriel 5, le missile RIM-162 Evolved Seasparrow (ESSM) Block 2 pour les menaces aériennes, des torpilles anti-sous-marines Saab Torped 47, des mines marines, des systèmes d'armes de défense rapprochée et un système de leurres.

Le développement de ces bâtiments de combat de surface a commencé en 2008, avec le lancement officiel du projet Escadron 2020 en 2015. Le constructeur naval finlandais Rauma Marine Constructions a obtenu le contrat de construction navale de 647,6 millions d'euros en septembre 2019. Des retards de construction ont été annoncés en novembre 2021, indiquant un retard de 14 à 18 mois à la mi-2022, les essais du premier navire devant commencer en 2026 et l'achèvement complet étant visé pour 2029.

La classe perpétue la tradition de la Marine finlandaise de nommer les principaux bâtiments de combat d'après des régions de Finlande, "Pohjanmaa" signifiant elle-même Ostrobotnie, un nom hérité porteur d'une signification historique.

Des critiques ont été formulées concernant la classification et la taille de ces navires, qui ont été désignés comme corvettes par la Marine et le ministère de la Défense, bien que leur déplacement corresponde à celui des frégates, une question qui a suscité un débat au sein du Parlement finlandais. Les critiques soutiennent que les navires sont trop grands pour les eaux territoriales finlandaises peu profondes et constituent des cibles de valeur pour les missiles anti-navires ennemis. Cependant, la Marine finlandaise soutient que la taille des navires a été dictée par le profil de mission multifacette, y compris les capacités de mouillage de mines, qui nécessitent une coque plus grande.