Classe Polnocny

Les bâtiments de classe Polnocny, conçus en collaboration avec la Marine soviétique et construits en Pologne, représentent une flotte de bâtiments de débarquement amphibie dont la construction a débuté en 1967. Ces navires, lancés depuis le chantier naval Stocznia Północna à Gdańsk, puis également depuis le Stocznia Marynarki Wojennej à Gdynia, ont fait partie intégrante des forces amphibies, avec 107 unités achevées en 1986. Une conception modernisée supplémentaire, le NS-722, a été élaborée pour le Yémen en 2002, illustrant l'héritage continu de cette classe.

Dans la définition de leur mission, les bâtiments de classe Polnocny étaient largement destinés aux opérations de débarquement, comparables en rôle aux navires de débarquement de chars occidentaux. La conception des navires comprend une rampe d'étrave adaptée aux débarquements directs sur plage. La variante C de la classe est remarquable par sa polyvalence, capable de transporter une variété de matériel militaire et de personnel, y compris des véhicules blindés, des chars de combat principaux et de l'infanterie, ainsi que des provisions et des fournitures. Ces bâtiments se distinguent par leur capacité à fournir un soutien de feu substantiel aux troupes débarquées grâce à leurs lance-roquettes embarqués, augmentant leur fonction de transport principale avec des capacités de combat direct.

L'armement de la classe comprend des canons antiaériens et des missiles sol-air à courte portée, garantissant que les navires peuvent se défendre et défendre leur cargaison contre les menaces aériennes. Plusieurs sous-types de la classe existent, différenciés par leur taille et leur capacité, y compris les Polnocny-A, -B, -C, -C modifié et -D, ainsi que la classe ultérieure NS-722. Les variantes -D et NS-722 étendent la capacité de la classe en incluant une plateforme pour hélicoptère.

L'histoire opérationnelle de la classe Polnocny est marquée par un service étendu au sein de l'arsenal amphibie soviétique, en faisant un pilier de la projection de force. Cependant, avec les avancées de la technologie militaire et l'avènement des aéroglisseurs, leur rôle au sein de la Marine russe a diminué, entraînant un nombre réduit d'unités actives aujourd'hui.

À l'échelle mondiale, ces navires restent en service actif dans plusieurs nations, y compris l'Angola, l'Algérie, l'Azerbaïdjan, la Bulgarie, l'Égypte, l'Inde, la Libye, la Syrie, l'Ukraine, le Vietnam et le Yémen.