Classe Primo Longobardo

Le Primo Longobardo (S 524) est un sous-marin de la classe Sauro de la marine italienne. Construit par Fincantieri au chantier naval de Monfalcone, le bâtiment a été mis sur cale en 1991, lancé en 1992 et admis au service actif en 1993.

Le sous-marin dispose d'une propulsion diesel-électrique. Sa suite électronique et ses capteurs comprennent un radar, un sonar ainsi que des systèmes de combat intégrés fournis par STN Atlas Elektronik et SMA. Le bâtiment est équipé de périscopes de veille et d'attaque, ainsi que de mesures de soutien électronique (MSE) pour la guerre électronique. Initialement conçu pour le déploiement de torpilles filoguidées et de mines marines, le sous-marin a ultérieurement été modifié pour emporter des missiles antinavires.

Basé à La Spezia, le Primo Longobardo effectue des missions de surveillance maritime en Méditerranée. Ces opérations incluent la lutte antiterroriste, la répression du trafic de stupéfiants et le contrôle de l'immigration clandestine. Le bâtiment assure également la surveillance des pollutions par hydrocarbures pour la protection de l'environnement. Son historique opérationnel comprend la participation à des exercices nationaux tels qu'Open Sea et Tirnav, ainsi qu'à des entraînements spécialisés de sauvetage de sous-marins et d'opérations spéciales avec la brigade San Marco. À l'échelle internationale, le bâtiment a été déployé dans le cadre de campagnes de l'OTAN en Méditerranée, dans l'Atlantique, en mer Rouge et dans l'océan Indien, participant à des exercices tels que Noble Manta et Dynamic Guard. En 2011, le sous-marin a assisté le Centre de recherche sous-marine de l'OTAN pour tester des capteurs acoustiques et magnétiques et mener des essais avec des véhicules sous-marins autonomes.