Classe Sa'ar 5

Les corvettes de la classe Sa'ar 5 ont été conçues en Israël comme une évolution des vedettes lance-missiles de la classe Sa'ar 4.5. Les bâtiments ont été construits aux États-Unis par Huntington Ingalls Industries, anciennement Litton-Ingalls Shipbuilding. La classe se compose de trois navires : l'INS Eilat, l'INS Lahav et l'INS Hanit. Le premier bâtiment a été lancé en février 1993, et la classe est entrée en service le même mois. Ces unités constituaient les plus grands navires de surface de la marine israélienne jusqu'à l'introduction de la classe Sa'ar 6.

Les navires utilisent un système de propulsion combiné diesel ou gaz (CODOG). Pour la détection et la conduite de tir, la classe est équipée de plusieurs systèmes radar. L'INS Eilat et l'INS Hanit utilisent le radar multifonction rotatif AESA en bande S EL/M-2258 ALPHA. L'INS Lahav a été modernisé en 2014 avec le système EL/M-2248 MF-STAR, qui se compose de quatre faces radar AESA fixes en bande S. Les capacités de lutte sous-marine comprennent un sonar de coque et une antenne acoustique remorquée. La suite de guerre électronique inclut le leurre anti-torpille remorqué AN/SLQ-25 Nixie, des lance-leurres à roquettes Deseaver et des détecteurs d'alerte radar. Les bâtiments disposent d'un hangar permanent et d'un pont d'envol permettant la mise en œuvre d'un hélicoptère Eurocopter AS565 Panther.

La classe a été engagée dans plusieurs opérations en Méditerranée et en mer Rouge. Lors de la guerre du Liban en 2006, l'INS Hanit a été frappé par un missile antinavire C-802 alors qu'il patrouillait au large de Beyrouth. Le missile a percuté la grue du navire et endommagé la plateforme hélicoptère, causant la mort de quatre membres d'équipage. Les systèmes de défense du bâtiment, notamment le système antimissile Barak et les contre-mesures électroniques, étaient en mode veille au moment de l'attaque. Après trois semaines de réparations, le navire a repris son service actif. En août 2009, l'INS Eilat et l'INS Hanit ont franchi le canal de Suez pour rejoindre la mer Rouge. En mai 2010, l'INS Lahav et l'INS Hanit ont participé à l'opération navale d'interception d'un convoi lors de l'abordage de la flottille pour Gaza.