Classe Sa'ar 6
Informations clés
| Pays d'origine | 🇮🇱 Israël |
| Catégorie | Corvette |
| Sous-type | Corvette lance-missiles |
| Fabricant | German Naval Yards Holdings |
| Année de mise en service | 2023 |
| Coût unitaire approximatif | $139 millions |
| Unités |
INS Atzmaut INS Magen INS Nitzachon INS Oz |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 1900 tonnes |
| Portée | 4000 km à 17 nœuds |
| Équipage | 70 membres |
| Largeur | 11,88 m (39,0 ft) |
| Longueur | 90,0 m (295,3 ft) |
| Parc aérien |
|
| Propulsion | 1 General Electric LM 2500 gas turbine with a power of 30,000 hp - 2 propellers |
| Poussée | 2340 hp |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 33 nœuds |
Description
La classe Sa’ar 6 est une série de quatre corvettes opérées par la flottille Shayetet 3 de la marine israélienne. Le gouvernement israélien a commandé ces bâtiments en 2015 pour succéder à la classe Sa'ar 5. La construction a été réalisée dans le cadre d'un projet conjoint entre German Naval Yards Holdings et ThyssenKrupp Marine Systems, le gouvernement allemand subventionnant un tiers des coûts de fabrication. La conception est dérivée de la corvette allemande de classe Braunschweig.
Des modifications techniques ont été apportées à la conception de base afin d'intégrer des capteurs et des systèmes d'armes de fabrication israélienne. Les navires intègrent le radar AESA EL/M-2248 MF-STAR ainsi que des suites de guerre électronique conçues par Elbit Systems. L'armement comprend des missiles surface-air Barak-8, le système de défense de point C-Dome et des missiles antinavires Gabriel V. Les bâtiments sont également équipés de lance-torpilles et d'un canon principal à tir rapide. Pour le soutien aéronaval, la classe dispose d'un hangar et d'un pont d'envol permettant la mise en œuvre d'un hélicoptère MH-60 Seahawk.
La marine israélienne emploie la Sa’ar 6 pour la protection maritime, les opérations de lutte antinavire et la sécurisation de la zone économique exclusive (ZEE) d'Israël. Ses missions principales incluent la défense des voies de navigation en Méditerranée et la protection des plates-formes de gaz naturel offshore contre les menaces de roquettes ou les attaques maritimes.
Le premier bâtiment, l'INS Magen, a été livré en décembre 2020, suivi de l'INS Oz en mai 2021. Les deux dernières unités, l'INS Atzmaut et l'INS Nitzachon, ont été livrées en juillet 2021. Après leur arrivée en Israël, les navires ont reçu leurs radars et systèmes d'armes. En septembre 2022, le canon principal a été officiellement réceptionné pour les deux premières unités de la série. La flotte a été déclarée opérationnelle en 2023, et les bâtiments ont été déployés par la suite dans diverses zones, notamment en mer Rouge.