Classe Sava

La classe Sava était une série de sous-marins d'attaque à propulsion diesel-électrique développés par l'Institut Brodarski sous le nom de projet B-72. Construits au chantier naval Brodogradilište specijalnih objekata à Split, ces bâtiments étaient destinés à remplacer les sous-marins de la classe Sutjeska. Deux unités furent achevées : le Sava (P-831), mis en service en 1978, et le Drava (P-832), mis en service en 1982.

La conception reposait sur une ligne d'arbre unique entraînée par des moteurs diesel et un moteur électrique. Par rapport à la classe Heroj précédente, ces navires présentaient une automatisation accrue et une immersion maximale plus importante. L'armement était logé dans des tubes lance-torpilles avant capables de lancer des torpilles ou des mines marines. La suite de capteurs comprenait un radar de veille surface et un système d'alerte radar.

Les sous-marins étaient affectés à la 88e flottille de sous-marins basée à la base navale de Lora. En octobre 1983, le Drava subit une voie d'eau au niveau de la coque imputée à un défaut de conception. Pendant la guerre d'indépendance croate, la classe fut relocalisée dans les bouches de Kotor et intégrée à la marine de la République fédérale de Yougoslavie. Le Drava fut retiré du service vers 1999 à la suite de l'interruption de son grand carénage. Le Sava fut désarmé en 2002 et déclaré en surplus en 2004. La propriété des navires fut transférée au Monténégro en 2006 après son indépendance. Après l'échec des tentatives de vente des unités en tant que navires de guerre opérationnels, les deux bâtiments furent vendus pour la ferraille en 2008. Le Drava fut démantelé à Tivat, tandis que le Sava fut remorqué vers la Turquie pour y être déconstruit.