Classe November
Informations clés
| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire d'attaque |
| Fabricant | Sevmash |
| Année de mise en service | 1959 |
| Unités | K-3 Leninskiy Komsomol, K-5, K-8, K-11, K-14, K-21, K-42 Rostovskiy Komsomolets, K-50, K-52, K-115, K-133, K-159, K-181, K-27 |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 3065 tonnes |
| Déplacement en immersion | 4750 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Autonomie | 60 |
| Équipage | 104 membres |
| Largeur | 7,9 m (25,9 ft) |
| Longueur | 107,4 m (352,4 ft) |
| Profondeur max. | 340 m (1115,5 ft) |
| Propulsion | two water-cooled reactors VM-A 70 MW each with steam generators, two turbogear assemblies 60-D (35,000 hp total), two turbine-type generators GPM-21 1,400 kW each, two diesel generators DG-400 460 hp each, two auxiliary electric motors PG-116 450 hp each, two shafts |
| Armement |
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| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 30 nœuds |
Description
La classe November, désignée Projet 627 Kit, fut la première classe de sous-marins nucléaires d'attaque de l'Union soviétique. Son développement débuta suite à une exigence formulée en 1952 pour un bâtiment capable de lancer des torpilles à charge nucléaire contre des installations côtières. Au cours de la conception, le rôle opérationnel évolua des frappes stratégiques vers l'interception de navires de guerre et de bâtiments de transport sur les routes océaniques.
Cette classe repose sur une architecture à double coque avec des empennages arrière profilés et plusieurs compartiments internes. Le Projet 627A, variante de série standard, intègre un dôme sonar d'étrave et une antenne hydrophonique. Une unité, le K-27, fut construite selon le Projet 645, caractérisé par une coque conique et des réacteurs refroidis par métal liquide. Les mesures de réduction du bruit incluent des hélices à pas variable, l'amortissement des vibrations et des revêtements de coque anti-sonar. Les capteurs comprennent des systèmes sonar pour la détection de cibles, les communications hydroacoustiques et l'évitement d'obstacles, complétés par des radars de veille surface et de reconnaissance.
Quatorze unités entrèrent en service entre 1959 et 1964. Ces sous-marins furent affectés à la Flotte du Nord, bien que quatre d'entre eux aient été transférés ultérieurement à la Flotte du Pacifique. Les transferts vers le Pacifique s'effectuèrent par des passages sous la banquise arctique ou par les routes du sud via le passage de Drake. Les premières opérations furent limitées par des problèmes de fiabilité des générateurs de vapeur. À mesure que la fiabilité mécanique s'améliorait, la classe effectua des patrouilles régulières dans les océans Atlantique et Arctique pour pister les vecteurs nucléaires adverses.
L'histoire opérationnelle est marquée par plusieurs pertes et accidents. Le K-8 sombra dans le golfe de Gascogne en 1970 suite à un incendie survenu lors d'un exercice naval. Le K-27 fut sabordé en mer de Kara en 1982 après une défaillance de réacteur survenue en 1968. D'autres unités subirent des incendies à bord ou des fuites radioactives lors d'opérations de maintenance ou de patrouilles. La classe fut retirée du service entre 1986 et 1990. Si la plupart des unités furent démantelées, le K-3 fut préservé comme navire-musée à Saint-Pétersbourg. Le K-159 coula en 2003 alors qu'il était remorqué vers un chantier de déconstruction.