Classe Ssteregushchiy (Project 20380)

La classe Steregouchtchi, désignée sous le nom de Projet 20380, est une série de corvettes polyvalentes conçues par le bureau d'études navales Almaz pour la Marine russe. Développés pour remplacer la classe Grisha, ces bâtiments sont construits aux chantiers navals Severnaïa Verf à Saint-Pétersbourg et au chantier naval de l'Amour à Komsomolsk-sur-l'Amour. La classe comprend la version modernisée nationale Projet 20381, les évolutions Projets 20385 et 20386, ainsi que la variante d'exportation Tigr (Projet 20382).

La conception repose sur une coque en acier avec une superstructure en matériaux composites et une proue à bulbe. La structure interne est divisée en neuf compartiments étanches. Pour réduire la signature radar, les concepteurs ont utilisé une architecture de coque spécifique et de la fibre de verre ignifugée absorbant les ondes radar pour les hauts. Les navires intègrent une passerelle et un centre de commandement intégrés, ainsi qu'un hangar pour un hélicoptère Ka-27. Leurs capacités opérationnelles incluent les missions en zone littorale, l'engagement de navires de surface et de sous-marins, ainsi que l'appui-feu naval lors d'opérations de débarquement. La suite de capteurs a évolué au cours de la production ; à partir du Héros de la Fédération de Russie Aldar Tsydenzhapov, les navires ont reçu une mâture modernisée intégrant le système radar Zaslon. Alors que le navire de tête était équipé du CIWS Kachtan, les unités du Projet 20381 sont passées au système de lancement vertical Redout. La défense sous-marine est assurée par le système anti-torpilles et anti-sous-marin Paket-NK.

Le navire de tête, le Steregouchtchi, est entré en service au sein de la flotte de la Baltique en 2007. Depuis, les unités de cette flotte ont effectué des déploiements en Méditerranée et en mer Rouge, et ont opéré en mer du Nord ainsi que dans la Manche. En 2020, plusieurs unités de cette classe ont participé à des manœuvres de grande envergure de la Marine russe aux côtés des flottes du Nord et de la mer Noire. Les navires de la flotte du Pacifique, notamment le Sovershennyy et le Gromkiy, opèrent en mer du Japon et en mer d'Okhotsk. Ces unités ont pris part à des exercices bilatéraux, incluant des manœuvres conjointes avec la marine chinoise en mer de Chine orientale en 2022 et l'exercice INDRA avec la marine indienne en 2025. Fin 2024, des corvettes de la flotte du Pacifique ont effectué une escale en Malaisie pour commémorer la bataille de Penang.

La Marine russe a exprimé un besoin d'au moins 30 navires de cette classe, à répartir entre toutes les flottes majeures. Plusieurs coques sont encore en construction ou en cours de mise sur cale, tandis que certaines unités existantes feraient l'objet de modernisations et de refontes. Bien qu'un contrat d'exportation pour la variante Tigr ait été signé avec l'Algérie en 2011, le statut de ces bâtiments reste non confirmé dans les registres de service officiels. L'Indonésie, Singapour et les Émirats arabes unis ont également manifesté leur intérêt pour ce modèle.