BMPT Terminator

Le concept de ce véhicule de combat d'appui aux chars a émergé des expériences de combat lors de conflits majeurs de la fin du 20e siècle, qui ont mis en évidence les vulnérabilités des véhicules blindés conventionnels, en particulier sur les terrains urbains et montagneux difficiles. Les premiers efforts de développement dans les années 1980 visaient à remédier à ces lacunes en envisageant une plateforme lourdement armée et robustement protégée dotée de capacités d'engagement polyvalentes. Le besoin urgent d'un tel véhicule dédié à la lutte anti-personnel est devenu d'une importance critique suite aux expériences de scénarios de combat urbain où les unités blindées traditionnelles ont subi des pertes notables. Par conséquent, une série de prototypes a été créée, aboutissant à une conception finalisée entre 1998 et 2002, le modèle de production étant introduit par la suite.

Ce véhicule de combat d'appui aux chars est construit sur le châssis d'un char de combat principal largement utilisé, conçu pour une survivabilité exceptionnelle et une puissance de feu substantielle dans des environnements de combat exigeants, notamment en zones urbaines. Son formidable arsenal comprend des missiles guidés antichars, deux autocanons à tir rapide, des lance-grenades automatiques et une mitrailleuse coaxiale, permettant l'engagement simultané de multiples cibles à différentes élévations. Le véhicule bénéficie d'une protection robuste, intégrant une combinaison de blindage composite, réactif et en acier, renforcée par un blindage à lattes et des boucliers de protection pour ses systèmes d'armes. Un système de conduite de tir sophistiqué, doté de viseurs panoramiques indépendants pour le chef de char et de viseurs pour le tireur, confère au véhicule des capacités de chasseur-tueur pour une acquisition et un engagement efficaces des cibles dans diverses conditions météorologiques, de jour comme de nuit, qu'il soit stationnaire ou mobile. Une survivabilité supplémentaire est assurée par des lance-grenades fumigènes, des aménagements internes spécialisés pour la protection de l'équipage contre les mines et un système automatique d'extinction d'incendie. L'équipage standard de cinq personnes bénéficie d'une protection NBC (Nucléaire, Biologique, Chimique). Une variante notable offre un ensemble de modernisation pour les châssis de chars plus anciens, rationalisant l'équipage et intégrant un système de conduite de tir amélioré. Les concepts futurs envisagent également une version basée sur une plateforme de combat universelle plus récente.

Le véhicule est officiellement entré en service opérationnel vers 2011 et est actuellement utilisé par les forces armées de Russie, du Kazakhstan et d'Algérie. Les premières évaluations par l'armée russe ont commencé en 2005, menant à une commande d'acquisition formelle en 2017. Les livraisons des premières unités de production aux forces russes ont commencé début 2018, la création de la première compagnie dédiée au sein d'une division de chars ayant eu lieu fin 2021. Le Kazakhstan a reçu son lot initial de ces véhicules entre 2011 et 2013, ainsi que des arrangements pour un potentiel assemblage sous licence. L'Algérie a également commandé un nombre considérable, avec des livraisons débutant en 2018. Le véhicule a connu un déploiement au combat, plus particulièrement lors du conflit en Ukraine débutant en 2022, où il a participé à des engagements tels que ceux de Sievierodonetsk et le long de la ligne Svatove-Kreminna. Sa doctrine tactique prévue implique une coopération étroite avec les chars de combat principaux, adaptant son ratio de déploiement en fonction de l'environnement opérationnel – employant une plus grande concentration de ces véhicules d'appui aux côtés des chars en milieu urbain par rapport aux terrains ouverts. Plusieurs cas de ces véhicules ayant subi des dommages ou ayant été détruits ont été documentés lors de leurs opérations de combat en Ukraine.

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