Força Aérea de Bangladesh
Fatos principais
| Nome oficial | Força Aérea de Bangladesh |
| Nome local | বাংলাদেশ বিমান বাহিনী (Bangladesh Biman Bahini) |
| País | 🇧🇩 Bangladesh |
| Posição mundial | #45 |
| Aeronaves ativas | 214 em 2025 |
| Aeronaves encomendadas | 6 |
| Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea de Bangladesh (FAB) está a passar por uma transformação guiada pelo seu plano de modernização de longo prazo, "Forces Goal 2030", e por um plano estratégico mais ambicioso, "BAF 2040". Estas iniciativas visam desenvolver a FAB para que se torne uma força tecnologicamente avançada e regionalmente potente. A estrutura planeada operará a partir de uma rede de 8 bases aéreas principais e 8 bases avançadas de operações, concebidas para proporcionar profundidade estratégica e capacidades de resposta rápida.
A doutrina estratégica da FAB é moldada principalmente pela dinâmica geopolítica nas suas fronteiras leste e oeste. Isto exige uma doutrina focada na dissuasão, negação e consciência situacional do domínio. Para tal, a FAB está a trabalhar no desenvolvimento dos seus próprios conceitos operacionais através da criação de um Centro de Desenvolvimento de Doutrina dedicado. Isto indica uma mudança para uma abordagem mais sistemática e analítica na estruturação da força e no desenvolvimento de capacidades, abordando a necessidade de equilibrar a acessibilidade com uma defesa credível. Além do seu papel central de defesa, a FAB é também um contribuinte ativo para as operações de manutenção da paz das Nações Unidas e presta assistência humanitária interna durante desastres naturais.
Um elemento chave da modernização da FAB é o aprimoramento da sua frota de aeronaves de combate. A força está atualmente a executar uma atualização significativa das suas aeronaves MiG-29 para o padrão MiG-29BM, em colaboração com a Bielorrússia. Este programa proporcionará às aeronaves capacidades multirole, incluindo funções aprimoradas de ataque ao solo, aviônicos modernos e compatibilidade com munições guiadas de precisão, estendendo a sua vida útil para além de 2030. A espinha dorsal da frota de caças consiste atualmente nestes MiGs e em vários modelos do F-7. Planos futuros, no âmbito do plano estratégico BAF 2040, preveem uma expansão significativa com a aquisição de novas aeronaves de combate multirole.
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇨🇳 Ex-URSS | 72 | |
| 🇨🇳 China | 49 | |
| 🇺🇸 Estados Unidos | 32 | |
| 🇩🇪 Alemanha | 30 | |
| 🇵🇰 Paquistão | 14 | |
| 🇷🇺 Rússia | 13 | |
| 🇬🇧 Reino Unido | 8 | |
| 🇮🇹 Itália | 8 | |
| 🇺🇦 Ucrânia | 3 | |
| 🇨🇿 República Checa | 3 | |
| 🇫🇷 França | 2 | |
| 🇪🇸 Espanha | 2 | |
| 🇮🇩 Indonésia | 2 | |
Evolução da frota da força aérea bangladesa
Aeronaves por tipo em 2025
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
81 | |
|
|
73 | |
|
|
39 | |
|
|
21 | |
1 atualização recente aplicada a este inventário
| Data | Aeronave | Δ ativos | Δ encomendados |
|---|---|---|---|
| 21 Jul 2025 | F-7 | -1 | — |
| Um F-7 BGI da Força Aérea de Bangladesh despenhou-se sobre uma escola na capital Daca, matando 31 pessoas. [Fonte] | |||
Inventário completo em 2025
Bangladesh Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-7 | 🇨🇳 | 1966 | 35 | -1 |
6 |
||
| FT-7 | 🇨🇳 | 1958 | 14 | +3 |
0 |
||
| K-8 | 🇨🇳 🇵🇰 | 1994 | 14 | 0 |
0 |
||
| FT-6 | 🇨🇳 | 1955 | 9 | 0 |
0 |
||
| MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 8 | 0 |
0 |
||
| Su-27 | 🇨🇳 | 1984 | 1 | +1 |
0 |
||
| Mi-17/171 | 🇨🇳 | 1977 | 35 | 0 |
0 |
||
| Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 14 | 0 |
0 |
||
| Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 6 | 0 |
0 |
||
| AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 4 | 0 |
0 |
||
| AW119 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2000 | 2 | 0 |
0 |
||
| C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 5 | +1 |
0 |
||
| An-32 | 🇺🇦 | 1982 | 3 | 0 |
0 |
||
| C-130B | 🇺🇸 | 1956 | 3 | 0 |
0 |
||
| L-410 | 🇨🇿 | 1970 | 3 | 0 |
0 |
||
| G120TP | 🇩🇪 | 1999 | 24 | 0 |
0 |
||
| Yak-130 | 🇷🇺 | 2010 | 13 | -1 |
0 |
||
| G115 | 🇩🇪 | 1999 | 2 | +2 |
0 |
Bangladesh Army
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mi-171 | 🇨🇳 | 1977 | 5 | 0 |
0 |
||
| AS365 | 🇫🇷 | 1990 | 2 | 0 |
0 |
||
| Bell 407 | 🇺🇸 | 1967 | 2 | 0 |
0 |
||
| Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
||
| C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 2 | 0 |
0 |
||
| Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 1 | 0 |
0 |
Bangladesh Navy
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 2 | 0 |
0 |
||
| Dornier 228NG | 🇩🇪 | 1982 | 4 | 0 |
0 |
