Força aérea brasileira

A Força Aérea Brasileira (FAB) é a maior da América Latina e está estruturada para prover defesa aérea, vigilância e projeção de poder em todo o vasto território nacional. Sua organização passou por uma mudança significativa em 2016, consolidando suas unidades aéreas operacionais sob um único Comando de Preparo (COMPREP). Este comando está organizado em 12 alas, cada uma com um conjunto de missões específicas, que vão desde a defesa aérea até o transporte e o reconhecimento. Essa estrutura é complementada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), que gerencia uma vasta rede de radares e centros de controle de tráfego aéreo, cruciais para o monitoramento da bacia amazônica e das extensas fronteiras do Brasil.

A doutrina estratégica da FAB, conforme delineada em documentos de defesa nacional, foca-se primordialmente na dissuasão e na defesa da soberania nacional, com uma ênfase particular na região amazônica. Isso se traduz em um foco operacional em vigilância, superioridade aérea e mobilidade estratégica. A doutrina reconhece a importância das capacidades espaciais e cibernéticas, designando-as como setores estratégicos para desenvolvimento, juntamente com seu programa nuclear. Embora a cultura estratégica do Brasil tradicionalmente favoreça a diplomacia em detrimento da força, a força aérea tem a tarefa de estar preparada para o combate a fim de dissuadir potenciais agressores e está cada vez mais envolvida em operações de manutenção da paz como um instrumento de política externa.

As atividades operacionais recentes têm sido dominadas por missões humanitárias e exercícios conjuntos. Notavelmente, a FAB esteve extensivamente envolvida em operações de socorro a inundações no Rio Grande do Sul, voando mais de 1.000 horas para resgatar pessoas e transportar suprimentos. A Força Aérea participa frequentemente de exercícios multinacionais, como a CRUZEX, que ela sedia para aprimorar a interoperabilidade com parceiros regionais e internacionais. Esses exercícios proporcionam uma experiência valiosa, uma vez que a FAB não tem estado envolvida em combate interestatal nas últimas décadas.

Esforços são feitos na indução de novas plataformas e na modernização de ativos existentes. A pedra angular disso é a aquisição do caça multimissão Saab F-39 Gripen, que inclui um significativo acordo de transferência de tecnologia permitindo a produção local pela Embraer. Este programa visa substituir aeronaves de caça legadas e estabelecer um novo nível de capacidade de combate aéreo. Outro projeto chave é o Embraer KC-390 Millennium, uma aeronave de transporte e reabastecimento multimissão projetada para aprimorar a mobilidade estratégica e substituir os C-130s em envelhecimento. Frotas legadas, como o F-5 Tiger II e o A-29 Super Tucano, estão passando por atualizações de aviônicos e sistemas para manter sua eficácia operacional e garantir a interoperabilidade com plataformas mais recentes.