Força aérea suíça
Fatos principais
| Nome oficial | Força aérea suíça |
| Nome local | Schweizer Luftwaffe - Forces aériennes suisses |
| País | 🇨🇭 Suíça |
| Posição mundial | #58 |
| Aeronaves ativas | 146 em 2025 |
| Aeronaves encomendadas | 36 |
| Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Suíça é um componente integral das Forças Armadas Suíças, operando sob o Comando de Operações Conjuntas do exército. Sua estrutura consiste em um centro de operações, vários comandos de bases aéreas e formações de treinamento. O quartel-general operacional principal localiza-se em Dübendorf. A força mantém uma estratégia de baseamento flexível e resiliente, que inclui a capacidade de operar aeronaves de caça a partir de trechos de autoestradas, uma proficiência recentemente testada para garantir a dispersão operacional e a capacidade de sobrevivência. Esta estrutura apoia seu sistema de milícia, que combina um quadro profissional com um número maior de reservistas.
O cerne de sua capacidade operacional foca-se na salvaguarda do espaço aéreo suíço e na imposição da soberania aérea. Isso é alcançado através de vigilância radar contínua, ativos de defesa aérea baseada em terra (GBAD) e interceptações de alerta de reação rápida (QRA) 24 horas por dia, 7 dias por semana, conduzidas por caças armados. Além da defesa aérea, a força aérea realiza transporte aéreo para autoridades governamentais e pessoal militar, conduz reconhecimento e coleta de inteligência com plataformas tripuladas e não tripuladas, e fornece serviços de apoio como busca e salvamento.
A doutrina estratégica da Suíça está ancorada na neutralidade armada, que dita uma postura defensiva focada na dissuasão e na proteção de seu próprio território. A missão da força aérea não é a projeção de poder, mas sim garantir a integridade do espaço aéreo suíço contra intrusões e ataques não autorizados. Esta política de neutralidade de longa data não impede a cooperação internacional, como visto em sua participação na Parceria para a Paz da OTAN e na aquisição de sistemas militares estrangeiros. A ênfase na resiliência operacional, como as operações em autoestradas, reflete uma doutrina preparada para a defesa do território nacional sob condições adversas.
Um programa está em andamento para substituir a frota envelhecida de aeronaves F/A-18 Hornet e F-5 Tiger II. A Suíça assinou um contrato para adquirir 36 caças Lockheed Martin F-35A Lightning II. Esta aquisição visa proporcionar um salto tecnológico em capacidade, particularmente nas áreas de furtividade (stealth), guerra eletrônica e operações centradas em rede.
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇺🇸 Estados Unidos | 54 | |
| 🇨🇭 Suíça | 48 | |
| 🇫🇷 França | 40 | |
| 🇩🇪 Alemanha | 23 | |
| 🇨🇦 Canadá | 3 | |
| 🇦🇹 Áustria | 1 | |
Evolução da frota da força aérea suíça
Aeronaves por tipo em 2025
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
53 | |
|
|
40 | |
|
|
35 | |
|
|
17 | |
|
|
1 | |
Inventário completo em 2025
Swiss Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/A-18C | 🇺🇸 | 1983 | 25 | 0 |
0 |
||
| F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 18 | 0 |
0 |
||
| F-5F | 🇺🇸 | 1965 | 5 | 0 |
0 |
||
| F/A-18D | 🇺🇸 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
||
| F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
36 |
||
| H215M/AS332/532 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 23 | -1 |
0 |
||
| H135M/EC635 | 🇫🇷 | 1996 | 17 | 0 |
0 |
||
| PC-6 | 🇨🇭 | 1960 | 14 | 0 |
0 |
||
| Challenger 604 | 🇨🇦 | 1980 | 2 | 0 |
0 |
||
| DHC-6 | 🇨🇦 | 1966 | 1 | 0 |
0 |
||
| PC-7 | 🇨🇭 | 1978 | 27 | 0 |
0 |
||
| PC-21 | 🇨🇭 | 2008 | 7 | 0 |
0 |
||
| DA42 | 🇦🇹 | 2004 | 1 | 0 |
0 |
||
| King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
