Força aérea camaronesa
Fatos principais
Nome oficial | Força aérea camaronesa |
Nome local | Cameroon Air Force |
País | 🇨🇲 Camarões |
Posição mundial | #107 |
Aeronaves ativas | 26 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 0 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea dos Camarões (CAF), ou Armée de l'Air du Cameroun, é estruturada para apoiar as forças terrestres, com foco em missões de transporte, utilidade e ligação. A força opera a partir de três bases aéreas principais: Yaoundé, que funciona como um centro de helicópteros e ligação; Douala para transporte logístico e tático; e Garoua, designada para missões de ataque e treinamento. A base de Garoua é considerada a mais moderna, alegadamente construída de acordo com os padrões da OTAN. A doutrina operacional da CAF prioriza a segurança interna e o apoio terrestre em detrimento do combate ar-ar.
As capacidades estão centradas em ataque leve e vigilância, principalmente para operações de contrainsurgência (COIN) e apoio aéreo aproximado. Uma parte significativa do inventário de aeronaves está envelhecida, o que provavelmente afeta a capacidade de manutenção e a prontidão operacional. O elemento de combate é modesto, dependendo de um pequeno número de aeronaves de treinamento armadas, como o Dassault/Dornier Alpha Jet. Os meios de transporte também sofreram um declínio. A doutrina estratégica da CAF não foi formalmente atualizada desde 1979 e é descrita como opaca.
Em resposta a ameaças à segurança, incluindo a insurgência do Boko Haram, os Camarões empreenderam alguma modernização militar. Isso envolveu o aumento dos gastos militares e o recrutamento de pessoal, parcialmente financiado por meio de assistência internacional de contraterrorismo. A experiência operacional recente inclui missões contra o Boko Haram, com pilotos da CAF realizando missões de apoio aéreo aproximado. Essas operações foram apoiadas por meios de inteligência, vigilância e reconhecimento dos EUA baseados em Garoua. Essa parceria fornece às forças camaronesas informações para localizar e engajar posições inimigas.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos | 13 | |
🇨🇳 Ex-URSS | 6 | |
🇬🇧 Reino Unido | 4 | |
🇮🇹 Itália | 4 | |
🇩🇪 Alemanha | 2 | |
🇫🇷 França | 2 | |
🇪🇸 Espanha | 1 | |
🇮🇩 Indonésia | 1 |
Evolução da frota da força aérea camaronesa
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
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18 | |
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8 |
Inventário completo em 2025
Cameroon Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 6 | 0 |
0 |
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Mi-17 | 🇨🇳 | 1977 | 5 | 0 |
0 |
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 4 | 0 |
0 |
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SA330 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 2 | 0 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 3 | 0 |
0 |
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Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 3 | 0 |
0 |
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CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 1 | 0 |
0 |
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MA60 | 🇨🇳 | 1969 | 1 | 0 |
0 |