Força aérea tcheca
Fatos principais
Nome oficial | Força aérea tcheca |
Nome local | Vzdušné síly Armády České republiky |
País | 🇨🇿 República Checa |
Posição mundial | #72 |
Aeronaves ativas | 99 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 40 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Checa é um componente compacto e integrado das forças armadas do país, estruturada para cumprir o seu mandato principal de garantir a segurança do espaço aéreo da República Checa. Esta missão central é executada no âmbito do Sistema Integrado de Defesa Aérea e Antimísseis da NATO (NATINAMDS). A força está organizada em torno de várias bases-chave: a 21ª Base Aérea Tática, que opera aeronaves de caça e de combate ligeiro; a 22ª Base Aérea de Helicópteros, que fornece transporte e apoio de fogo; a 24ª Base de Transporte Aéreo, responsável por missões de transporte aéreo; e regimentos especializados para defesa aérea e comando e controlo.
Operacionalmente, a Força Aérea Checa centra-se na sua frota de caças multirole JAS-39 Gripen, que desempenham funções de defesa aérea e alerta de reação rápida. Estes são complementados por aeronaves de combate ligeiro subsónicas L-159 ALCA de produção nacional. A frota de helicópteros fornece apoio crucial às forças terrestres, transporte e serviços de busca e salvamento. A doutrina estratégica enfatiza a interoperabilidade no âmbito da OTAN, como demonstrado pela participação regular em exercícios da Aliança e missões de policiamento aéreo nos estados bálticos. Um foco recente tem sido o desenvolvimento de capacidades de operações dispersas, visando aumentar a resiliência e a flexibilidade através da operação a partir de locais menores e temporários, afastados das bases principais.
A República Checa tem contribuído para várias missões internacionais, incluindo o fornecimento de equipas de treino de helicópteros no Afeganistão e uma equipa consultiva para operações com L-159 no Iraque. Um destacamento de aeronaves de transporte também apoia a missão da Força Multinacional e Observadores na Península do Sinai.
O país está em processo de aquisição de caças F-35A Lightning II para substituir os Gripens alugados após 2027. A força de helicópteros também está a ser recapitalizada com a introdução de helicópteros UH-1Y Venom e AH-1Z Viper de fabrico norte-americano. Estas aquisições representam uma clara mudança estratégica no sentido de uma integração mais profunda com os padrões da OTAN e um foco na aquisição de capacidades avançadas de quinta geração. Esta transição é complementada por mudanças doutrinárias, como o aumento da prontidão para conceitos de emprego de combate ágil praticados com aliados como a França.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇨🇿 República Checa | 37 | |
🇨🇳 Ex-URSS | 20 | |
🇸🇪 Suécia | 14 | |
🇺🇸 Estados Unidos | 12 | |
🇵🇱 Polônia | 10 | |
🇪🇸 Espanha | 6 | |
🇮🇩 Indonésia | 6 | |
🇧🇷 Brasil | 0 |
Evolução da frota da força aérea tcheca
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
![]() |
42 | |
![]() |
31 | |
![]() |
14 | |
![]() |
12 |
Inventário completo em 2025
Czech Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Gripen C | 🇸🇪 | 1996 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
Gripen D | 🇸🇪 | 1996 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
24 |
|
![]() |
Mi-17/171 | 🇨🇳 | 1977 | 20 | 0 |
0 |
|
![]() |
W-3 | 🇵🇱 | 1986 | 10 | 0 |
0 |
|
![]() |
UH-1Y | 🇺🇸 | 1959 | 8 | +8 |
2 |
|
![]() |
AH-1Z | 🇺🇸 | 1967 | 4 | +1 |
6 |
|
![]() |
C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 6 | 0 |
0 |
|
![]() |
L-410 | 🇨🇿 | 1970 | 6 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-390 | 🇧🇷 | 2019 | 0 | 0 |
2 |
|
![]() |
L-159A | 🇨🇿 | 2000 | 16 | 0 |
0 |
|
![]() |
L-159T1+/T2 | 🇨🇿 | 2000 | 8 | 0 |
0 |
|
![]() |
L-39/NG | 🇨🇿 | 1972 | 7 | +2 |
6 |