Forças de Defesa Aérea Cazaques
Fatos principais
| Nome oficial | Forças de Defesa Aérea Cazaques |
| Nome local | Қазақстанның Әуе күштері (Qazaqstannıñ Äwe küşteri) |
| País | 🇰🇿 Cazaquistão |
| Posição mundial | #53 |
| Aeronaves ativas | 180 em 2026 |
| Aeronaves encomendadas | 28 |
| Escarapela |
|
Global Air Force Index
| 💥 Bombardeiros estratégicos | 0 | Aeronaves de ataque com capacidade nuclear (maior peso) |
| ✈️ Aeronaves de combate | 68 | Caças, aviões multifuncionais e de ataque |
| 🚁 Helicópteros | 72 | Helicópteros de ataque, transporte e utilitários |
| 🛫 Transporte | 21 | Transporte aéreo estratégico e tático |
| 📊 Total ativos | 181 | Todos os tipos de aeronaves |
Metodologia: índice escalonado por raiz quadrada, ponderado pela capacidade de combate das aeronaves. Os bombardeiros estratégicos obtêm a pontuação mais alta devido à sua capacidade de ataque nuclear.
Aeronaves por tipo em 2026
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
72 | |
|
|
67 | |
|
|
21 | |
|
|
20 | |
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇨🇳 Ex-URSS | 131 | |
| 🇨🇿 Chéquia | 24 | |
| 🇪🇸 Espanha | 9 | |
| 🇮🇩 Indonésia | 9 | |
| 🇫🇷 França | 8 | |
| 🇺🇦 Ucrânia | 6 | |
| 🇺🇸 Estados Unidos | 1 | |
| 🇪🇺 Europa | 1 | |
| 🇩🇪 Alemanha | 0 | |
Evolução da frota da força aérea cazaque
1 atualização recente aplicada a este inventário
| Data | Aeronave | Δ ativos | Δ encomendados |
|---|---|---|---|
| 25 Fev 2026 | Su-27/30 | -1 | — |
| Su-30SM caiu durante voo de treinamento próximo a Balkhash, na região de Karaganda; ambos os pilotos ejetaram-se com segurança. Details → | |||
Visão geral
As Forças de Defesa Aérea do Cazaquistão são um ramo de serviço das Forças Armadas da República do Cazaquistão, incumbido de proteger o espaço aéreo nacional e apoiar os outros ramos militares. Estruturalmente, a força está organizada em várias bases aéreas, incluindo a 600ª Base Aérea da Guarda em Zhetigen, a 602ª Base Aérea em Shymkent e a 604ª Base Aérea em Taldykorgan. Herdou uma quantidade significativa de equipamento da era soviética após a dissolução da URSS.
As capacidades operacionais da força aérea baseiam-se numa frota mista de aeronaves. O seu poder ofensivo assenta em plataformas de fabrico russo, nomeadamente caças multifunção Su-30SM e aeronaves de ataque ao solo Su-25. O papel de interceção tem sido desempenhado por aeronaves MiG-31, embora relatórios indiquem que esta frota foi retirada de serviço. A frota de helicópteros de transporte é robusta, composta principalmente por variantes Mi-8/17, apoiada por helicópteros de ataque Mi-24/35. A força também opera um inventário crescente de veículos aéreos não tripulados para fins de reconhecimento.
Em outubro de 2022, o Cazaquistão aprovou uma doutrina militar atualizada que enfatiza o reforço da defesa aérea, o desenvolvimento de forças de operações especiais e o aumento da produção interna para reduzir a dependência de importações. Esta doutrina impulsiona uma estratégia focada na melhoria das capacidades de defesa autónoma e na mitigação de potenciais ameaças internas e regionais. Embora membro da Organização do Tratado de Segurança Coletiva (OTSC), a estratégia de aquisição do país mostra um movimento para diversificar os seus fornecedores para além da Rússia.
Uma mudança fundamental é a transição deliberada de plataformas soviéticas legadas para uma combinação de sistemas russos e ocidentais modernos. O país tem vindo a adquirir ativamente caças Su-30SM para substituir os MiG-29 mais antigos, que foram desativados em 2023. Um aprimoramento significativo na capacidade de transporte estratégico está em curso com a aquisição de aeronaves de transporte Airbus A400M, a primeira das quais foi entregue pela Espanha. A rede de defesa aérea também foi atualizada com novos sistemas de mísseis russos e bielorrussos, juntamente com estações de radar de produção nacional.
Inventário completo em 2026
Kazakhstan Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-27/30 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 36 | -11 |
3 |
||
| Su-25 | ![]() |
🇨🇳 | 1981 | 15 | 0 |
0 |
||
| MiG-29 | ![]() |
🇨🇳 | 2009 | 13 | 0 |
0 |
||
| Su-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 3 | -1 |
0 |
||
| Mi-8/17 | ![]() |
🇨🇳 | 1967 | 49 | 0 |
0 |
||
| Mi-24/35 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 12 | 0 |
4 |
||
| H145 | ![]() |
🇫🇷 | 2002 | 8 | +7 |
0 |
||
| Mi-26 | ![]() |
🇨🇳 | 1983 | 2 | 0 |
0 |
||
| UH-1H | ![]() |
🇺🇸 | 1959 | 1 | 0 |
0 |
||
| H225M | ![]() |
🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 0 | 0 |
20 |
||
| C295 | ![]() |
🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 9 | 0 |
0 |
||
| An-24/26 | ![]() |
🇺🇦 | 1962 | 6 | -1 |
0 |
||
| L-410 | ![]() |
🇨🇿 | 1970 | 4 | +2 |
0 |
||
| A400M | ![]() |
🇪🇺 | 2013 | 1 | +1 |
1 |
||
| An-72 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 1 | 0 |
0 |
||
| L-39 | ![]() |
🇨🇿 | 1972 | 19 | 0 |
0 |
||
| Zlin 242 | ![]() |
🇨🇿 | 1970 | 1 | 0 |
0 |
Última atualização em 25 Fevereiro 2026. Sugerir uma alteração
















