Forças de Defesa Aérea Cazaques
Fatos principais
| Nome oficial | Forças de Defesa Aérea Cazaques |
| Nome local | Қазақстанның Әуе күштері (Qazaqstannıñ Äwe küşteri) |
| País | 🇰🇿 Cazaquistão |
| Posição mundial | #38 |
| Aeronaves ativas | 198 em 2026 |
| Aeronaves encomendadas | 30 |
| Escarapela |
|
Global Air Force Index
| 💥 Bombardeiros estratégicos | 0 | Aeronaves de ataque com capacidade nuclear (maior peso) |
| ✈️ Aeronaves de combate | 94 | Caças, aviões multifuncionais e de ataque |
| 🚁 Helicópteros | 65 | Helicópteros de ataque, transporte e utilitários |
| 🛫 Transporte | 19 | Transporte aéreo estratégico e tático |
| 📊 Total ativos | 198 | Todos os tipos de aeronaves |
Metodologia: índice escalonado por raiz quadrada, ponderado pela capacidade de combate das aeronaves. Os bombardeiros estratégicos obtêm a pontuação mais alta devido à sua capacidade de ataque nuclear.
Aeronaves por tipo em 2026
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
94 | |
|
|
65 | |
|
|
20 | |
|
|
19 | |
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇨🇳 Ex-URSS | 158 | |
| 🇨🇿 República Checa | 22 | |
| 🇪🇸 Espanha | 9 | |
| 🇮🇩 Indonésia | 9 | |
| 🇺🇦 Ucrânia | 7 | |
| 🇫🇷 França | 1 | |
| 🇺🇸 Estados Unidos | 1 | |
| 🇩🇪 Alemanha | 0 | |
| 🇪🇺 Europa | 0 | |
Evolução da frota da força aérea cazaque
Visão geral
As Forças de Defesa Aérea do Cazaquistão são um ramo de serviço das Forças Armadas da República do Cazaquistão, incumbido de proteger o espaço aéreo nacional e apoiar os outros ramos militares. Estruturalmente, a força está organizada em várias bases aéreas, incluindo a 600ª Base Aérea da Guarda em Zhetigen, a 602ª Base Aérea em Shymkent e a 604ª Base Aérea em Taldykorgan. Herdou uma quantidade significativa de equipamento da era soviética após a dissolução da URSS.
As capacidades operacionais da força aérea baseiam-se numa frota mista de aeronaves. O seu poder ofensivo assenta em plataformas de fabrico russo, nomeadamente caças multifunção Su-30SM e aeronaves de ataque ao solo Su-25. O papel de interceção tem sido desempenhado por aeronaves MiG-31, embora relatórios indiquem que esta frota foi retirada de serviço. A frota de helicópteros de transporte é robusta, composta principalmente por variantes Mi-8/17, apoiada por helicópteros de ataque Mi-24/35. A força também opera um inventário crescente de veículos aéreos não tripulados para fins de reconhecimento.
Em outubro de 2022, o Cazaquistão aprovou uma doutrina militar atualizada que enfatiza o reforço da defesa aérea, o desenvolvimento de forças de operações especiais e o aumento da produção interna para reduzir a dependência de importações. Esta doutrina impulsiona uma estratégia focada na melhoria das capacidades de defesa autónoma e na mitigação de potenciais ameaças internas e regionais. Embora membro da Organização do Tratado de Segurança Coletiva (OTSC), a estratégia de aquisição do país mostra um movimento para diversificar os seus fornecedores para além da Rússia.
Uma mudança fundamental é a transição deliberada de plataformas soviéticas legadas para uma combinação de sistemas russos e ocidentais modernos. O país tem vindo a adquirir ativamente caças Su-30SM para substituir os MiG-29 mais antigos, que foram desativados em 2023. Um aprimoramento significativo na capacidade de transporte estratégico está em curso com a aquisição de aeronaves de transporte Airbus A400M, a primeira das quais foi entregue pela Espanha. A rede de defesa aérea também foi atualizada com novos sistemas de mísseis russos e bielorrussos, juntamente com estações de radar de produção nacional.
Inventário completo em 2026
Kazakhstan Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-27/30 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 47 | +10 |
4 |
||
| Su-25 | ![]() |
🇨🇳 | 1981 | 15 | 0 |
0 |
||
| MiG-29 | ![]() |
🇨🇳 | 2009 | 13 | -10 |
0 |
||
| MiG-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1975 | 12 | 0 |
0 |
||
| Su-27 | ![]() |
🇨🇳 | 1984 | 4 | 0 |
0 |
||
| MiG-23 | ![]() |
🇨🇳 | 1970 | 3 | 0 |
0 |
||
| Mi-8/17 | ![]() |
🇨🇳 | 1967 | 49 | 0 |
0 |
||
| Mi-24/35 | ![]() |
🇨🇳 | 1972 | 12 | -10 |
4 |
||
| Mi-26 | ![]() |
🇨🇳 | 1983 | 2 | 0 |
0 |
||
| H145 | ![]() |
🇫🇷 | 2002 | 1 | 0 |
0 |
||
| UH-1H | ![]() |
🇺🇸 | 1959 | 1 | 0 |
0 |
||
| H225M | ![]() |
🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 0 | 0 |
20 |
||
| C295 | ![]() |
🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 9 | 0 |
0 |
||
| An-24/26 | ![]() |
🇺🇦 | 1962 | 7 | -1 |
0 |
||
| L-410 | ![]() |
🇨🇿 | 1970 | 2 | +2 |
0 |
||
| An-72 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 1 | +1 |
0 |
||
| A400M | ![]() |
🇪🇺 | 2013 | 0 | 0 |
2 |
||
| L-39 | ![]() |
🇨🇿 | 1972 | 19 | 0 |
0 |
||
| Zlin 242 | ![]() |
🇨🇿 | 1970 | 1 | 0 |
0 |
Última atualização em 25 Junho 2025. Sugerir uma alteração


















