Força Aérea Real Cambojana
Fatos principais
Nome oficial | Força Aérea Real Cambojana |
Nome local | អាកាសយន្ដកម្ពុជា (Aakasayant Kâmpuchéa) |
País | 🇰🇭 Camboja |
Posição mundial | #109 |
Aeronaves ativas | 25 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 0 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Real do Camboja (RCAF) é um braço aéreo pequeno e levemente equipado, primariamente orientado para missões de segurança interna. Sua estrutura formal a coloca sob o Ministério da Defesa Nacional, com um estado-maior de comando composto por um comandante e quatro adjuntos. O quartel-general da força e as principais instalações de manutenção estão localizados na Base Aérea de Pochentong, adjacente ao Aeroporto Internacional de Phnom Penh. Esquadrões operacionais, compostos principalmente por helicópteros e um voo de transporte VIP, estão baseados em Pochentong e no Aeroporto Internacional de Siem Reap.
As capacidades operacionais da RCAF estão centradas em seus ativos de helicópteros e transporte leve. A frota de helicópteros de transporte, composta por helicópteros Mi-8/Mi-17 e Z-9, fornece aos militares capacidades de transporte de tropas, apoio logístico e evacuação médica. O inventário de aeronaves de asa fixa cumpre funções de transporte VIP e geral. A doutrina estratégica da força é voltada para o interior, priorizando o apoio às Forças Armadas Reais do Camboja na manutenção da estabilidade interna e contribuindo para operações de assistência humanitária e socorro a desastres. Não possui os meios para combate ar-ar significativo ou projeção de poder além de suas fronteiras. A RCAF carece de aeronaves de caça modernas e de uma rede de defesa aérea sofisticada, o que a coloca em considerável desvantagem em comparação com forças aéreas vizinhas maiores.
Esforços de modernização anteriores incluíram a aquisição de helicópteros chineses Z-9. Um passo futuro significativo em seu desenvolvimento é a aquisição planejada de aeronaves de combate leve L-39NG da República Tcheca. Esta aquisição visa restaurar uma capacidade de combate a jato que estava dormente desde que sua frota de MiG-21s foi retirada de serviço. A RCAF também opera várias aeronaves de treinamento L-39C, embora sua disponibilidade operacional seja, segundo relatos, prejudicada pela falta de peças de reposição.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-URSS | 12 | |
🇨🇳 China | 10 | |
🇬🇧 Reino Unido | 2 | |
🇮🇹 Itália | 1 | |
🇫🇷 França | 1 |
Evolução da frota da força aérea cambojana
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
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21 | |
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4 |
Inventário completo em 2025
Royal Cambodian Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 10 | +1 |
0 |
|
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Z-9 | 🇨🇳 | 1994 | 9 | 0 |
0 |
|
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 1 | 0 |
0 |
|
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H125M/AS350 | 🇫🇷 | 1990 | 1 | 0 |
0 |
|
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MA60 | 🇨🇳 | 1969 | 2 | 0 |
0 |
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BN-2 | 🇬🇧 | 1965 | 1 | 0 |
0 |
|
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Y-12 | 🇨🇳 | 1985 | 1 | 0 |
0 |