Força aérea líbia

A Força Aérea Líbia, outrora um braço aéreo regional de relevo, tem sido marcada pela fragmentação desde 2011. A era pós-Kadhafi viu a força efetivamente dividida em duas entidades principais opostas, cada uma alinhada com as principais fações políticas no país: o Governo de Unidade Nacional (GNU) sediado em Tripoli, e o Exército Nacional Líbio (LNA) sob o comando de Khalifa Haftar, sediado no leste. Esta divisão resultou em dois braços aéreos distintos e rivais, sem uma doutrina estratégica nacional unificada.

A estrutura de ambas as forças aéreas é em grande parte herdada do inventário pré-2011, mas significativamente degradada em termos de aeronaves operacionais e infraestrutura. Ambas as fações operam uma mistura de aeronaves de combate da era soviética e francesas, embora o número exato de plataformas em condições de voo permaneça baixo e difícil de determinar com precisão. As principais bases operacionais também estão divididas, com as forças alinhadas com o GNU a operar principalmente a partir de bases no oeste, como Misrata, e o LNA a controlar instalações chave no leste, como a Base Aérea de Benina. O comando e controlo para cada entidade é descentralizado e ligado à liderança das suas respetivas forças terrestres, carecendo da estrutura sofisticada e integrada de uma força aérea moderna.

As capacidades operacionais são severamente limitadas para ambos os lados. Os braços aéreos têm sido principalmente utilizados em missões de ataque ao solo em apoio às suas respetivas forças terrestres durante a Segunda Guerra Civil Líbia. Os engajamentos consistiram em grande parte em ataques aéreos contra alvos militares e, por vezes, civis, bem como missões de reconhecimento. O uso de drones armados, particularmente pelo LNA e seus apoiadores estrangeiros, também tem sido uma característica significativa dos conflitos recentes. A perícia técnica e as cadeias de apoio logístico para a manutenção das frotas envelhecidas são fracas, dependendo fortemente de assistência estrangeira.

Não existem programas de modernização nacionais abrangentes em vigor devido à instabilidade política contínua e ao embargo de armas. Quaisquer aquisições ou atualizações têm sido fragmentadas, muitas vezes fornecidas por patronos internacionais das respetivas fações. Para o LNA, isso incluiu o alegado fornecimento de aeronaves recondicionadas. Para as forças alinhadas com o GNU, o apoio estrangeiro também tem sido um fator chave na sustentação das suas limitadas capacidades aéreas. O resultado é um conjunto heterogéneo de meios aéreos envelhecidos e, em alguns casos, fornecidos externamente, em vez de uma força coerente e moderna.