Aviação do Exército do Luxemburgo

Luxemburgo não opera uma força aérea independente. As suas capacidades militares aéreas estão integradas no Exército de Luxemburgo e são estruturadas em torno da cooperação multinacional, refletindo uma doutrina estratégica de contribuir com capacidades de nicho para a defesa coletiva. O tamanho do país e a sua condição de país sem litoral moldaram uma política de defesa que dispensa um ramo tradicional de combate aéreo em favor de meios de apoio especializados.

O principal meio aéreo é uma única aeronave de transporte militar Airbus A400M Atlas. Esta aeronave é operada por uma unidade binacional conjunta com o Componente Aéreo Belga, sediada na 15ª Ala de Transporte Aéreo em Melsbroek, Bélgica. Este quadro de cooperação proporciona a Luxemburgo capacidades de transporte aéreo estratégico e tático para o desdobramento de tropas e equipamentos em apoio a missões da OTAN e da União Europeia, uma área que Luxemburgo identificou como uma contribuição de alto valor. Este arranjo concede acesso a uma capacidade que seria desproporcionalmente cara de manter de forma independente.

Além do transporte aéreo, o investimento de Luxemburgo no domínio espacial constitui outro elemento da sua contribuição para o poder aéreo. O país aproveita a sua consolidada indústria de satélites comerciais para fornecer largura de banda de comunicação via satélite segura para operações da OTAN, notadamente para missões como a antiga Força Internacional de Assistência à Segurança (ISAF). Luxemburgo também detém importância como o estado de registo da frota E-3A AWACS da OTAN.