Força Aérea Islâmica da Mauritânia

A Força Aérea Mauritana (Force Aérienne Islamique de Mauritanie - FAIM) é uma força pequena e levemente equipada, estruturada principalmente para apoiar operações antiterrorismo e segurança de fronteiras. Com aproximadamente 250 militares, a força aérea opera a partir de várias bases, incluindo Nouakchott e Atar, onde se localiza a Escola da Força Aérea para pilotos e mecânicos. O serviço é um ramo subordinado das forças armadas unificadas e não persegue objetivos estratégicos independentes; sua função principal é fornecer apoio aéreo ao Exército Mauritano e a outros serviços de segurança.

Operacionalmente, a FAIM está orientada para a contrainsurgência (COIN), inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR). Sua doutrina mudou de uma postura de defesa convencional para uma adaptada à guerra assimétrica contra grupos extremistas móveis no Sahel. Esta doutrina enfatiza a mobilidade aérea e o apoio direto a unidades terrestres especializadas, como os Grupos de Intervenção Especial (GSI). A aquisição de aeronaves Embraer A-29 Super Tucano proporciona uma capacidade dedicada de ataque leve e vigilância, adequada ao ambiente desértico. Essas aeronaves operam em conjunto com os Cessna C-208 doados pelos EUA, que constituem uma parte fundamental das capacidades de ISR da nação para a coalizão G5 Sahel. A força aérea também realiza missões de patrulha marítima, operando aeronaves em nome do Ministério das Pescas.

A FAIM realizou operações ofensivas, notadamente atacando posições da Al-Qaeda no Magrebe Islâmico (AQIM) do outro lado da fronteira no Mali em 2011 para guiar as forças terrestres.

A aquisição do A-29 Super Tucano introduziu uma plataforma de ataque de precisão de baixo custo e reconhecimento armado. Para aprimorar sua capacidade de vigilância, a força aérea recebeu três aeronaves ultraleves G1 Aviation SPYL-XL doadas pela UE em 2022, equipadas com câmeras diurnas e térmicas para tarefas leves de ISR. Os EUA têm fornecido treinamento contínuo para melhorar a autossuficiência do programa de manutenção do C-208, abordando questões específicas como a degradação da fiação para manter a eficácia da missão.