Força aérea romena

A Força Aérea Romena (RoAF) está a passar por uma profunda transformação, passando de uma força legada do Pacto de Varsóvia para um braço aéreo moderno e interoperável com a NATO, focado na defesa coletiva e na segurança regional na área do Mar Negro. A sua estrutura foi reorganizada do antigo sistema regimental para uma configuração de flotilhas e bases aéreas, cada uma com funções especializadas. Esta organização inclui bases de caça, transporte e helicópteros, uma brigada de defesa aérea e uma brigada de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), todas integradas na estrutura de comando da NATO.

Operacionalmente, o principal objetivo estratégico da RoAF é a defesa do espaço aéreo nacional e aliado. Esta missão, historicamente assumida por aeronaves MiG-21 LanceR modernizadas, está agora em transição para uma frota crescente de F-16AM/BM Fighting Falcons. A retirada do MiG-21 em 2023 marcou um marco significativo nesta mudança. As capacidades de transporte aéreo são fornecidas por aeronaves C-27J Spartan e C-130 Hercules, enquanto a frota de asas rotativas está centrada no IAR-330 Puma de produção nacional, utilizado tanto em configurações de ataque (SOCAT) como de transporte/utilidade. A defesa aérea baseada em terra é um componente crítico, construída em torno de baterias Hawk de médio alcance e de sistemas de mísseis superfície-ar Patriot de longo alcance recém-adquiridos, melhorando a contribuição da Roménia para o Sistema Integrado de Defesa Aérea e Antimísseis da NATO (NATINAMDS).

A doutrina estratégica da Roménia é explicitamente defensiva e alinhada com a NATO. A estratégia militar do país enfatiza a dissuasão credível e a defesa coletiva como pilares da segurança nacional, vendo o seu desenvolvimento militar no contexto dos seus compromissos com a NATO e a UE e da sua parceria estratégica com os Estados Unidos. A RoAF é vista como um contribuinte fundamental para a estabilidade no flanco leste da NATO. Esta doutrina é posta em prática através da participação regular em exercícios aliados e missões de policiamento aéreo, incluindo destacamentos para a região do Báltico, que aumentam a interoperabilidade e a prontidão. Um centro regional de treino de F-16 também foi estabelecido na Roménia para treinar pilotos nacionais e aliados.

Para cumprir os seus objetivos estratégicos, a RoAF está envolvida em programas ambiciosos. O ponto central é a aquisição de caças F-16 de Portugal e da Noruega, destinados a formar três esquadrões operacionais que servirão de ponte para uma futura força de quinta geração. Foi assumido um compromisso formal para adquirir o F-35A Lightning II, que eventualmente substituirá os F-16. Além das aeronaves de combate, a modernização estende-se à atualização dos treinadores a jato IAR-99 Șoim para treino avançado de pilotos e à modernização da frota de transporte C-130. Estas aquisições são apoiadas por desenvolvimentos na infraestrutura de comando, controlo, comunicações, computadores, inteligência, vigilância e reconhecimento (C4ISR).