Força aérea turcomena
Fatos principais
| Nome oficial | Força aérea turcomena |
| Nome local | Türkmenistanyň Harby howa güýçleri |
| País | 🇹🇲 Turcomenistão |
| Posição mundial | #75 |
| Aeronaves ativas | 91 em 2025 |
| Aeronaves encomendadas | 8 |
| Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea do Turcomenistão está estruturada em torno de um núcleo de unidades e equipamentos da era soviética herdados após o colapso da URSS, estando agora a passar por um programa de modernização estruturado. Opera como um ramo de serviço distinto sob o Ministério da Defesa, com o seu quartel-general em Asgabate e as principais bases aéreas operacionais perto de Mary e Asgabate. A força está organizada em vários regimentos e esquadrões de aviação, incluindo a 99.ª Base Aérea em Mary-2, que opera caças MiG-29 e aeronaves de ataque Su-25. Um esquadrão de aviação mista separado, baseado em Asgabate, opera aeronaves de transporte e helicópteros. Embora muitas fuselagens mais antigas herdadas da União Soviética não estejam operacionais, a capacidade de combate essencial para defesa aérea e ataque ao solo é mantida.
As capacidades operacionais da força estão focadas na defesa aérea territorial e no apoio às forças terrestres. A sua doutrina estratégica é estritamente defensiva, em linha com a política de neutralidade permanente consagrada na constituição do Turcomenistão, que impede a participação em alianças militares. Esta doutrina enfatiza a manutenção de força militar suficiente para dissuadir a agressão e proteger a soberania nacional, priorizando medidas diplomáticas e não militares para prevenir conflitos. Os exercícios militares focam-se em cenários defensivos, como repelir ataques aéreos e combater grupos de sabotagem. Não foram relatados quaisquer combates, consistente com a sua política externa neutra.
Um programa direcionado visa substituir os sistemas soviéticos legados por uma combinação de plataformas ocidentais e turcas. Este esforço tem-se focado no aprimoramento das capacidades de ataque ao solo, transporte e reconhecimento. Aquisições recentes incluem aeronaves de combate ligeiro italianas Leonardo M-346 Master e aeronaves de transporte C-27J Spartan. Para reforçar as suas capacidades de contra-insurgência e ataque ligeiro, a força aérea adquiriu aeronaves Embraer A-29B Super Tucano do Brasil, que estão equipadas com sensores eletro-ópticos/infravermelhos e podem empregar uma variedade de munições. Além disso, o Turcomenistão adquiriu veículos aéreos não tripulados Bayraktar TB2 da Turquia, expandindo significativamente as suas opções de vigilância e ataque não tripulado. Estas aquisições representam uma mudança na dependência de fornecedores russos tradicionais e proporcionam uma melhoria qualitativa para a segurança das fronteiras e operações de estilo COIN, provavelmente impulsionada pela instabilidade no Afeganistão vizinho.
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇨🇳 Ex-URSS | 77 | |
| 🇮🇹 Itália | 9 | |
| 🇧🇷 Brasil | 5 | |
| 🇬🇧 Reino Unido | 1 | |
Evolução da frota da força aérea turcomena
Aeronaves por tipo em 2025
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
49 | |
|
|
26 | |
|
|
11 | |
|
|
5 | |
Inventário completo em 2025
Turkmenistan Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 25 | 0 |
0 |
||
| MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 24 | 0 |
0 |
||
| Mi-8 | 🇨🇳 | 1967 | 15 | 0 |
0 |
||
| Mi-24 | 🇨🇳 | 1972 | 10 | 0 |
0 |
||
| AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 1 | 0 |
0 |
||
| AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 0 | 0 |
8 |
||
| An-74 | 🇨🇳 | 1985 | 2 | 0 |
0 |
||
| C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 2 | 0 |
0 |
||
| An-26 | 🇨🇳 | 1969 | 1 | 0 |
0 |
||
| EMB-314 (A-29) | 🇧🇷 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
||
| M-346FA | 🇮🇹 | 2015 | 4 | -1 |
0 |
||
| M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 2 | +2 |
0 |
