Força Aérea Popular do Vietnã
Fatos principais
Nome oficial | Força Aérea Popular do Vietnã |
Nome local | Không quân Nhân dân Việt Nam |
País | 🇻🇳 Vietnã |
Posição mundial | #41 |
Aeronaves ativas | 246 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 15 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Popular do Vietnã (VPAF), oficialmente conhecida como Serviço de Defesa Aérea - Força Aérea, é o ramo de guerra aérea do Exército Popular do Vietnã. Sua doutrina estratégica principal está centrada na defesa aérea territorial do Vietnã e no fornecimento de apoio aéreo para operações terrestres e navais. A força é estruturada em torno de divisões aéreas, compostas por regimentos aéreos, esquadrões e esquadrilhas. Essa estrutura organizacional reflete uma hierarquia de comando projetada para a defesa do espaço aéreo nacional.
Historicamente, a VPAF adquiriu significativa experiência operacional durante a Guerra do Vietnã, a Guerra Cambojano-Vietnamita e a Guerra Sino-Vietnamita. Esses conflitos moldaram sua doutrina e arte operacional, enfatizando sistemas integrados de defesa aérea e táticas de caça-interceptação.
As capacidades operacionais da VPAF são afetadas por uma frota envelhecida predominantemente composta por aeronaves da era soviética. A força opera aeronaves de caça como o Su-27 e o Su-30, mas uma parcela considerável de seu inventário está se aproximando da obsolescência. Acidentes recentes envolvendo aeronaves mais antigas têm ressaltado a urgência dessas necessidades de modernização.
Hanói está buscando ativamente modernizar seu inventário de aeronaves de combate para preencher essa lacuna de capacidade. Adquiriu treinadores a jato russos, como o Yak-130, e está avaliando diversas aeronaves de caça estrangeiras. Isso inclui a exploração de potenciais aquisições de plataformas ocidentais como o F-16 dos EUA, o JAS-39 Gripen da Suécia ou o T-50 da Coreia do Sul. No entanto, a perspectiva de integrar sistemas ocidentais apresenta desafios logísticos e de treinamento substanciais para uma força aérea construída em torno de equipamentos e doutrina russos e soviéticos.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-URSS | 179 | |
🇨🇿 República Checa | 43 | |
🇷🇺 Rússia | 12 | |
🇪🇸 Espanha | 7 | |
🇮🇩 Indonésia | 4 | |
🇨🇦 Canadá | 3 | |
🇩🇪 Alemanha | 2 | |
🇫🇷 França | 2 | |
🇺🇸 Estados Unidos | 0 |
Evolução da frota da força aérea vietnamita
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
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101 | |
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78 | |
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55 | |
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12 |
Inventário completo em 2025
Vietnamese Navy
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Ka-28 | 🇨🇳 | 1982 | 8 | 0 |
0 |
|
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H225M | 🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 2 | 0 |
0 |
|
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DHC-6 Guardian 400 | 🇨🇦 | 1966 | 3 | 0 |
0 |
Vietnamese People's Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Su-27/30 | 🇨🇳 | 1984 | 41 | 0 |
0 |
|
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Su-22 | 🇨🇳 | 1971 | 32 | -1 |
0 |
|
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Su-27 | 🇨🇳 | 1984 | 5 | 0 |
0 |
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Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 89 | +2 |
0 |
|
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Ka-32 | 🇨🇳 | 1982 | 2 | 0 |
0 |
|
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 4 | +1 |
0 |
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NC212i | 🇪🇸 | 1974 | 3 | 0 |
0 |
|
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An-26 | 🇨🇳 | 1969 | 2 | +2 |
0 |
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L-39/NG | 🇨🇿 | 1972 | 43 | +19 |
3 |
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Yak-130 | 🇷🇺 | 2010 | 12 | 0 |
0 |
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T-6C | 🇺🇸 | 2001 | 0 | 0 |
12 |