Força aérea iemenita
Fatos principais
Nome oficial | Força aérea iemenita |
Nome local | القوات الجوية والدفاع الجوي اليمنية (Al Quwwat al Jawwiya wal Difa’a al Jawwi al Yamaniya) |
País | 🇾🇪 Iêmen |
Posição mundial | #51 |
Aeronaves ativas | 168 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 0 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea Iemenita, como instituição militar nacional unificada, deixou efetivamente de existir desde o início da guerra civil em 2014. Os seus ativos foram fragmentados e em grande parte destruídos nas fases iniciais da intervenção liderada pela Arábia Saudita. Atualmente, o poder aéreo no Iêmen é exercido por duas principais entidades concorrentes: as forças Houthi, que controlam a capital e as antigas bases da força aérea, e o governo internacionalmente reconhecido, cujos ativos aéreos estão a ser reconstituídos com apoio estrangeiro.
Antes do conflito, a força aérea operava uma mistura de aeronaves soviéticas e americanas, um legado da unificação do Iêmen do Norte e do Sul. A sua doutrina estava focada em guerra convencional e contra-insurgência. Foi amplamente utilizada contra a insurgência Houthi antes de 2014, nomeadamente durante a Operação Terra Queimada, onde se mostrou eficaz no ataque a posições inimigas, apesar de alguns acidentes e perdas de aeronaves.
As forças Houthi desenvolveram efetivamente uma capacidade aérea assimétrica. Carentes de aeronaves de combate convencionais, a sua doutrina centra-se na utilização de veículos aéreos não tripulados (VANTs) e mísseis balísticos e de cruzeiro para efeitos estratégicos. Estes sistemas são utilizados para realizar ataques em profundidade na Arábia Saudita e nos EAU, visar o tráfego marítimo no Mar Vermelho e desafiar os esforços de interdição aérea adversários. Estas operações demonstram uma capacidade sofisticada de planeamento estratégico, inteligência e coordenação.
O braço aéreo do governo internacionalmente reconhecido opera em condições significativamente diferentes. Após a perda das suas bases aéreas e ativos originais, a força está a ser reconstruída, alegadamente com apoio significativo em treino e equipamento dos Emirados Árabes Unidos. Com base em locais como a Base Aérea de Al Anad, as suas capacidades estão principalmente focadas em fornecer apoio aéreo aproximado às forças terrestres em operações contra os Houthi. A sua capacidade operacional e doutrina estratégica são fortemente influenciadas pelos seus parceiros de coligação. Entretanto, as forças Houthi estão a melhorar consistentemente as suas tecnologias de mísseis balísticos e drones.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-URSS | 115 | |
🇨🇿 República Checa | 28 | |
🇺🇸 Estados Unidos | 22 | |
🇺🇦 Ucrânia | 3 |
Evolução da frota da força aérea iemenita
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
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78 | |
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59 | |
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28 | |
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3 |
Inventário completo em 2025
Yemen Arab Republic Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 23 | 0 |
0 |
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Su-22 | 🇨🇳 | 1971 | 23 | 0 |
0 |
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MiG-21 | 🇨🇳 | 1958 | 19 | 0 |
0 |
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F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 11 | 0 |
0 |
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F-5B | 🇺🇸 | 1965 | 2 | 0 |
0 |
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Mi-8/17/171 | 🇨🇳 | 1967 | 34 | 0 |
0 |
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Mi-25/35 | 🇨🇳 | 1972 | 14 | 0 |
0 |
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Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
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Mi-14 | 🇨🇳 | 1975 | 2 | 0 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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An-24/26 | 🇺🇦 | 1962 | 3 | -5 |
0 |
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L-39 | 🇨🇿 | 1972 | 28 | 0 |
0 |