Força Aérea do Zimbábue
Fatos principais
Nome oficial | Força Aérea do Zimbábue |
Nome local | Air Force of Zimbabwe |
País | 🇿🇼 Zimbábue |
Posição mundial | #69 |
Aeronaves ativas | 104 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 0 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea do Zimbábue (AFZ) está estruturada como um braço aéreo convencional, organizada em quatro alas principais: Voo, Engenharia, Administração e Regimental. Suas principais bases operacionais são Manyame, perto de Harare, e Thornhill, perto de Gweru, que abrigam sua estrutura de esquadrões. A doutrina estratégica da AFZ está focada principalmente no apoio às forças terrestres e na manutenção da soberania aérea nacional. Isso é demonstrado por suas funções mandatadas, que incluem o fornecimento de apoio aéreo aproximado, uma força de contra-ataque eficaz e a defesa do espaço aéreo da nação. Seus papéis secundários incluem o transporte de VIPs e o apoio a poderes civis.
Historicamente, a AFZ demonstrou capacidades táticas eficazes em conflitos regionais. Desempenhou um papel significativo na Guerra Civil de Moçambique, fornecendo apoio aéreo crucial a unidades terrestres que protegiam corredores de transporte estratégicos. Durante a Segunda Guerra do Congo, a AFZ foi fundamental para deter o avanço rebelde sobre Kinshasa, consolidando sua reputação como uma força tática proficiente no continente. Essa experiência foi moldada por uma combinação de táticas de contra-insurgência rodesianas e doutrinas de parceiros internacionais.
Sanções internacionais contínuas degradaram significativamente as capacidades operacionais da AFZ. A incapacidade de adquirir peças de reposição de fornecedores ocidentais levou à imobilização de ativos-chave, incluindo sua frota de aeronaves BAE Hawk. Isso forçou uma mudança nos esforços de aquisição e modernização para fontes alternativas.
A modernização recente está centrada na recapitalização de suas capacidades de treinamento e combate leve. A AFZ adquiriu jatos de treinamento K-8 Karakorum da China para substituir sua envelhecida frota de treinadores. Enfrentando desafios contínuos de manutenção e modernização da frota, a AFZ está aprofundando ativamente sua cooperação militar com o Paquistão. No início de 2025, o Zimbábue enviou uma delegação de alto nível a Islamabad para garantir assistência na reestruturação de seus programas de treinamento e para adquirir aeronaves de treinamento Super Mushshak. Essa colaboração também busca o envio de pilotos e pessoal técnico paquistaneses para auxiliar na melhoria dos padrões de manutenção e operacionais da AFZ.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇮🇹 Itália | 28 | |
🇨🇳 China | 17 | |
🇫🇷 França | 13 | |
🇨🇳 Ex-URSS | 12 | |
🇸🇪 Suécia | 12 | |
🇵🇰 Paquistão | 10 | |
🇪🇸 Espanha | 9 | |
🇺🇸 Estados Unidos | 8 | |
🇬🇧 Reino Unido | 5 |
Evolução da frota da força aérea zimbabuana
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
---|---|---|
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40 | |
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28 | |
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22 | |
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14 |
Inventário completo em 2025
Air Force of Zimbabwe
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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K-8 | 🇨🇳 🇵🇰 | 1994 | 10 | 0 |
0 |
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F-7 | 🇨🇳 | 1966 | 7 | 0 |
0 |
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MiG-23 | 🇨🇳 | 1970 | 3 | 0 |
0 |
|
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FT-7 | 🇨🇳 | 1958 | 2 | +2 |
0 |
|
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SA316 | 🇫🇷 | 1961 | 13 | 0 |
0 |
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 8 | 0 |
0 |
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Mi-24/35 | 🇨🇳 | 1972 | 6 | 0 |
0 |
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Mi-172 | 🇨🇳 | 1977 | 1 | 0 |
0 |
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C212 | 🇪🇸 | 1974 | 9 | 0 |
0 |
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BN-2 | 🇬🇧 | 1965 | 5 | 0 |
0 |
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SF-260 | 🇮🇹 | 1966 | 28 | 0 |
0 |
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MFI-395 | 🇸🇪 | 1972 | 12 | +12 |
0 |