Bamrauli AFS

O Aeroporto de Prayagraj, também conhecido como Aeroporto de Allahabad, é um aeroporto doméstico e uma base da Força Aérea Indiana localizado no subúrbio de Bamrauli, em Prayagraj, Uttar Pradesh, Índia. É um dos aeroportos mais antigos da Índia e atualmente opera sob gestão conjunta da Força Aérea Indiana e da Autoridade de Aeroportos da Índia. A estação da Força Aérea é a sede do Comando Aéreo Central e opera sob este comando da Força Aérea Indiana.

A aviação comercial doméstica na Índia teve início num campo de polo em Allahabad em 1911. A construção de um campo de aviação em Allahabad começou em 1924, e o aeródromo foi estabelecido em 1931. Foi um dos quatro primeiros aeroportos internacionais do país, oferecendo serviços diretos para Londres até 1932. A Imperial Airways operou voos na rota Karachi-Kolkata, incluindo uma escala em Allahabad, de 1933 a 1940. O campo de aviação também foi uma parada obrigatória para a Corrida Aérea MacRobertson Trophy em outubro de 1934. De 1941 ao início dos anos 2000, o aeroporto não recebeu serviços regulares de voos comerciais. Voos comerciais foram reintroduzidos em 2003 pela Air Sahara e, posteriormente, pela Alliance Air em 2005.

Em 2018, o aeroporto passou por uma modernização com a construção de uma nova extensão do terminal civil, concluída em 11 meses. Um terminal maior foi concluído em janeiro de 2025 para acomodar o aumento do tráfego. O aeroporto é servido por uma única pista, 12/30, com 2.560 metros de comprimento e 45 metros de largura. É compatível com ILS CAT-I, permitindo pousos noturnos e em condições de baixa visibilidade. Este sistema foi instalado durante a fase de expansão de 2018–2019, possibilitando operações de voos noturnos. O novo terminal, concluído em dezembro de 2018, tem uma capacidade máxima de 300 passageiros por hora e quatro posições de estacionamento de aeronaves. O edifício dispõe de um portão de carrinho com acionamento elétrico para segregar as áreas operacionais da Autoridade de Aeroportos da Índia e da Força Aérea Indiana. Planos para uma extensão da Fase 2 foram divulgados em 2021, propondo duplicar o tamanho do aeroporto, aumentar a capacidade de movimentação de passageiros para aproximadamente 2.050 passageiros por hora, expandir a área do terminal e aumentar as posições de estacionamento de aeronaves de quatro para 15. Uma nova pista de táxi e instalações para pouso noturno também fazem parte dessas melhorias de infraestrutura.