Base aérienne 107 Villacoublay (Sous-lieutenant René Dorme)

A Base Aérea 107 Villacoublay, também conhecida como "Subtenente René Dorme", é uma base aérea da Força Aérea e Espacial Francesa localizada a sudoeste de Paris, nos departamentos de Yvelines e Essonne. O local é ocupado por forças militares desde 1911, e a base aérea foi criada administrativamente em 1936. Funciona como um aeroporto militar.

Historicamente, o platô de Villacoublay foi um local de grande importância para os primórdios da aviação, sediando testes de voo para balões e aeroplanos a partir de meados do século XIX. Em 1884, o dirigível "La France" realizou o primeiro voo em circuito fechado do mundo a partir de um hangar próximo ao local. Em 1910, diversas escolas de pilotagem, incluindo as de Louis Charles Breguet e Morane-Saulnier, foram estabelecidas. Os militares adquiriram progressivamente o terreno e, em 1912, foi escolhido para apresentações aeronáuticas militares. Durante a Primeira Guerra Mundial, a base serviu como centro de esquadrões de combate para a defesa de Paris contra ataques alemães e continuou sua missão como centro de testes de voo, desenvolvendo procedimentos de teste cruciais. Foi aqui que o bombardeiro Breguet XIV realizou seu primeiro voo em 1916.

Entre as guerras mundiais, Villacoublay tornou-se um centro nevrálgico para o Centre d'essais du matériel aérien (CEMA) e um local preferencial para recordes de aviação e exibições aéreas. Em 1936, a seção militar tornou-se oficialmente a Base Aérea 107. Durante a Segunda Guerra Mundial, a base foi intensamente bombardeada pela Luftwaffe em junho de 1940 e subsequentemente ocupada pelos alemães por quatro anos, servindo como instalação de reparo para bombardeiros Junkers Ju 88 e caças Focke-Wulf Fw 190, e abrigando uma escola de caça. Tornou-se alvo de bombardeios Aliados em 1943-1944. Após sua libertação em agosto de 1944, a base foi utilizada pelas forças americanas para operações de caça-bombardeio e uma ponte aérea, antes de ser oficialmente devolvida à França em janeiro de 1947. As atividades de teste de voo foram transferidas para Brétigny-sur-Orge.

Desde 1945, a base tem se concentrado em missões de ligação e no transporte de autoridades governamentais. Abriga o Escadron de transport 60 (ET 60), responsável pelo transporte do Presidente da República e de autoridades governamentais, utilizando aeronaves como o Airbus A330-200, Falcon 7X, Falcon 900, Falcon 2000 e helicópteros Super Puma (embora o A330 esteja baseado em Évreux-Fauville devido ao comprimento da pista). Outras unidades incluem o Escadron d'hélicoptères 3/67 Parisis, operando helicópteros AS 555 Fennec, e o Escadron de transport 41 Verdun para transporte de altas autoridades militares, operando aeronaves TBM 700. Unidades não-voadoras, como a Escadrille Aéro Sanitaire (EAS) 6/560 "Étampes" para evacuações médicas e o Escadron de Soutien Technique Aéronautique (ESTA) também estão presentes. Além disso, unidades interserviços como o Commandement de la gendarmerie de l'air et de l'espace (CGAE), o Commandement des opérations spéciales (COS) e o Groupe interarmées d'hélicoptères (GIH) estão estacionadas em Villacoublay.